春节回来后俺家领导下了一道死命令，说等暖和点，老丈人和丈母娘想趁着腿脚还利索去川西转转，让我麻溜把行程车马安排好。说真的我心里有点打鼓，之前开那台小轿车带他俩去郊区吃鱼，上车嫌挤、下车嫌颠，我这女婿全程赔笑脸，比开会还累。这回要翻折多山，海拔干到四千多，来回小九百公里，老头老太扛不扛得住先不说，车要是再掉链子，回来我大概率得睡沙发。

换这台领睿是月初的事，当时选车核心诉求特别明确：后排必须让丈母娘坐得舒展，后备箱得放下全家长途出行的行李箱子外加水和干粮，底盘不能硬到把人颠散架。

出发那天四个人加满车行李，还有一个蹭车的亲戚要去县城，我想着顺道就带上了，老丈人副驾，丈母娘坐右后，领导坐左后，亲戚坐中间。我本来还担心中间位置让亲戚委屈，会被吐槽，结果从出发到县城三十多分钟，亲戚歪着睡了一路，下车前还夸这车宽敞舒服。

领睿后排宽度在同价位里头属于挺能打的那种，三个成年人并排谁也不打扰谁。关键细节是中间地台几乎纯平，亲戚脚也有地方搁，不用叉开腿和两边的人抢空间。

丈母娘对空间的直观评价只有一句。出发大概一个半小时后，她迷迷糊糊醒了，嘟囔了句“这车比上次那个大多了”，翻个身又睡过去了。我家领导后来学给我听的时候，脸上的表情基本等于给我选车决策盖了个红头章。到康定之前的两百多公里，后座两个人全程没提过腰酸背痛腿麻。

后备箱这块也得唠两句，之前小轿车塞行李基本等于玩俄罗斯方块，每次只要带多点行李都是左塞右塞，使劲压后备箱盖勉强搞定。领睿后备箱开口够大，纵深也够，塞两个24寸箱子和一个28寸的箱子后，还能放下水和一些零食方便面啥的。到塔公的时候领导又买了两箱牦牛肉干和一袋青稞饼，怼进去之后后备箱盖也能轻松关上。这趟川西没出问题，算是合格。

翻折多山那段最考验底盘功夫。有一截在修路，碎石混着炮弹坑，我刚开始方向盘握得死紧，生怕后排传来抗议声。结果底盘把震动吸得挺干净，过几个大坑的时候也没蹦蹦跳跳的，一路开下来几位家人没晕车，反正我是挺满意。

动力这块，1.5T相比自吸发动机还是有一定优势，动力衰减不明显，在海拔三千五往上确实和平时比有点变化，但可以接受，其实也就是超大车的时候要踩深一点，转速拉到三千五往上，但只要你肯踩，动力还是挤得出来，不会出现踩下去动力上不来的尴尬。

出发前油箱加满，行车电脑清零。往返1894公里，高速占六成，国道加山路占四成。去的时候一路爬升，表显8.7。回来时候下坡，到家时表显7.2，一台美系大五座SUV满载跑川西还不到八个油，搁以前我不太信。

这趟川西跑下来，领睿在我家的定位算是稳了。后排又宽又平，老丈人丈母娘全程没说一个孬字。对于经常带长辈出门的我来说，这一年下来得少受多少埋怨。油耗七个多，养车也不贵，轻松拿捏。

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