见过跑了八千多公里就磨成光板的轮胎吗？这五菱厂家也是绝了，小十万的车，配的老头乐的轮胎，提车当时我就惊讶这新轮胎花纹怎么这么浅？果然不耐磨。我一年跑二万公里，这样下去换原厂轮胎一年得换二次，省点油钱都换轮胎了，而且原配155轮胎翻遍全网没有一个好质量的全是垃圾，4S店说这车如果换原厂轮胎，一万公里就得换一茬，这意思省点油钱都换轮胎了花纹太浅了都。无奈只能看165和175的轮胎，看了国产杂牌的 和邓禄普，佳通的，朝阳的，最后选择了，165 65R13的邓禄普SP touring T1轮胎，最贵的299一条，可以跑10万公里，一直纠结要不要上175 60R13，考虑再三，太宽，滚动阻力大，影响续航放弃。原厂轮胎不给力，过弯必须降到很低的车速 快了要翻车，跑高速100迈如果路面不平，车身晃的厉害，感觉要失控，就是轮胎太软了，花纹太浅，没有一点支撑力和抓地力，下雪天都不敢开原厂轮胎侧滑严重 也刹不住。建议KIWI车主，赶紧把原厂轮胎都换掉，保命要紧，最佳替换轮胎就是165 65R13这个规格，基本上对续航影响不大，对速度表准确性影响也忽略不计，换上新胎，行驶质感有明显提升，最明显的感觉就是刹车性能提升非常大，上100迈也不飘了，过90℃弯侧倾也没那么严重了，过普通弯没有侧倾了，这就是胎侧壁厚的优点，换了轮胎心里踏实了，最后说一下增加轮胎宽度大家最关心的电耗问题，和动力问题 电耗没有明显增高，应该是一样的。动力也不影响 ，总之EV胎换成常规轮胎是真香，我把原厂轮胎都拉回来家，以后检车，过户用的着，也建议大家不要把原厂轮胎扔掉，以后用的着。