axi8g6rjn5f 2019/11/30 13:45:46 发表在 42楼
你好,有没有刷过ECU呢?对车有没有影响啊?
axi8g6rjn5f 2019/11/30 14:03:51 发表在 44楼
325呢,能刷不
又是好久没有更新了 最近这个宝马电路问题真是个大毛病 就是打不起火来。调线路过程错综复杂就不一一赘述了。总之很感谢台州奔宝兄弟给予的技术支持。https://v.youku.com/v_show/id_XNDQ3NjA3MTA0OA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1 n54打火视频。放弃了方向盘锁模块后怠速终于稳定了。现在坐等装车。
这几天按得7788了 然后突然发现一个问题。。。这特么发来的传动轴不够长????what~~~本来看着有焊点还以为是故意做的 谁知道是短的。估计是用来抬1系的n54的 毕竟国内还有一帮子追1m的人。回头质问了一下广州那边不是说好了要包装车的么 出现这个问题不赶紧发来一根专用的传动轴???然后给来的答复就是 对啊是包装车啊 把原车传动轴长的(n46波箱小)锯断了再焊起来一样用啊。改装就是改装。。emmmmmmmmmm。。。这特么说的也没错。。所以说各位看客以后抬发动机最好都讲明白了。算是给你们说说经验。这样没办法 直接再去找335的原厂传动轴。我可不想用焊接。本来发根我就有点抵触。自己再焊焊不到好处怎么办?
订的头段也到货了。以后肯定会刷程序。这次装发动机连同头段三元一起换了。咸鱼上花了400块钱掏的。这玩意成色是不咋地。但是我认为排气这东西只要不撒气。管毛成色呢。谁也不能趴你车下面看看你头段什么材质什么成色,再说了 这地方温度这么高新的开俩月也这样了。不过缺了三元估计二氧哪里会报故障灯,到时候刷电脑再看看吧。车到山前必有路,我的a4买的res头段在氧传感器螺丝口下面做了一个很小的三元包裹着传感器来骗取信号我觉得这个设计不错。
LinkinTang 2020/01/04 15:36:12 发表在 54楼
请问楼主发动机机脚可以原位安装吗?
不是很清楚 来的时候跟着发动机下框架。机脚是跟着一块来的。整体拆 整体上的。波箱脚位是一样的。
在咸鱼掏了一套赛百灵的e90 318/320改335的排气尾端。这时候有人不禁发问 为啥不买n54 335的排气。首先我不是一个非常追求极致的人,想吧每一分钱花在刀刃上,再一个这套排气的价格也太合适了,1000包邮。感觉比国产那些性价比要高的高,而且我还不想改成335那种双边双出,更不想改成m3那种双边四出 本来后屁股就不大 两个尾喉间隙太短了。而且如果改成335那种双边双出的话 后备箱下面有个小型储物盒可能还得拿掉再找东西贴上工程量大不说还容易漏水,而且320后保险杠还得割排气口。所以要想法把这套排气拐角哪里找东西堵上。让排气从一个尾喉出。在这里说一下我的排气想法,两个涡轮直通出气后做两根中段跟335排气中间段一样一直到最后2合1通向这个赛百灵尾端,借咸鱼ak钛合金排气图解说一下(要是不差钱谁不想整一套ak钛合金呢????):我弄这套排气要求只是别太炸,但是声音一定要浑厚。所以做中段时候必须要最厚的材质,而且要是声音太炸的话还要在中段弄上个消音包来降低分贝。对于排气提升的10几20几匹我想说对于这样上好3~4百匹的发动机我觉得性价比不高 所以也没怎么舍得花钱弄,再一个这车目的毕竟不是参加f4w 秒牛战马的,只是因为爱好 还是街车兼顾接孩子买菜。最终目的轮上400~500匹就足够。改装不就是随心所欲把车改成自己喜欢的样子不是?
装中冷的时候死活装不上,根本没有位置,初步估计是n46的水箱太长了,去汽配城订了一个水箱1200块品牌得n54的335的水箱,拿回来一看果不其然n46的水箱长60cm,n54长46cm差了16cm。n46风扇那个地方卡着还不合适得需要切割一下不过问题不大,n54水箱有固定中冷的位置。宝马设计还是有点技术的。现在问题又来了,换完水箱以后原车320的空调冷凝器散热网位置也不合适了 以后还得再买套空调冷凝器散热网。
日常着车,每日热车看水温油温,现在问题时怠速不稳一直在800-1500来回跳动,但是水温油温很正常,温度上来后崩过一次水管。一次油管马上更换。1000块又没了。唉~
传动轴终于到了,临近过年这个德邦真要了命了,11号就到青岛了15号才给配送。期间要去自提还不行,说是快递件不提供自提业务那这要是1年不给配送就一直等着?霸王条款。
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