必须走多走走，多看看，凡是不能跑长途，拉长途的E66，不叫E66，我说的，不接受反驳。
有些车是用来收藏的，天天放车库里，自己把玩的，我的不是，花钱整备它，就是用来压榨他的剩余价值的。
我的胃口也不大，能江浙沪，到处跑就可以了，当初被那个无处不在PUA 的E66大群里，挖苦，说不懂E66，不懂整备车。
当今天，发动机，变速箱，全部抬过了。拆车件，原厂件，全部捣鼓一番后。
心里油然而生一个念头，如果当初不折腾一番，能有今天，江浙沪到处跑，直接路上一台同款都看不见，江湖风景，就这么一个的景象时候，
我在想，那个群里吊吊的E66车，都跑哪里去了，难道你们都放家里，当大爷供起来了啊？

不敢跑，不能跑，不能用，你买来干嘛，用那个只会玩PUA的曾经群主话，可以推下海了。
江浙沪，最近又高强度的跑了5000公里，总结下来，机油，变速箱油，一定要勤换，勤换到什么地步呢，2000公里，换一边的地步，信不信由你。

我是做吹牛逼生意的，小老板，当初在那个B群里，被日决说我是监控室保安，你懂个锤子监控，我可以掏出手机，随时看你有没有路过那个路口，吹牛逼的，你不当真。

本人通过整备E66，把老车全产业链，都摸透了，你信不信？购车渠道，配件渠道，拆车的，原厂的，通病，咋整，咋修，怎么修，故障判断，都可以班门弄斧了，当然只限E66  740  ,750    760，使用费用过高，配件难搞，不是我的视线。 730不是8缸的，不玩。

有想交流的，我拉个群，大家一起交流交流。

玩老车，不代表逼格，一定比较穷，那是真的，哈哈哈。