走小月18 2012-9-20 22:51:26 发表在 1449楼
9月20日
记得44年前,我遇到有生以来的大难题。为我下乡的生产队架设一条高压线路,修复一台电力变压器。当时的物资相当匮乏,搞不到铜线,铝线,只能回老家搞回铁线代替,没有放线机,只能用人来扛拉,用这些土办法解决了大难题;修理变压器的办法更土,用滑车大绳把变压器机芯吊起来,用生产队铁匠炉的火烙铁,把开焊的引线焊牢,省了很大一笔开支(网友灵恩AK47是我多年的搭档,想必其对此亦记忆犹新)。自参加工作以来,在计划经济条件下,还从未遇到过难题。
然而,眼下我却遭遇了人生第二次大难题——如何安全地完成这次《中国极地自驾游》?具体地讲就是如何在保障人员、车辆绝对安全的情况下穿越G219国道最难行的“大红柳滩—...

清风1230 2012-8-12 22:35:06 发表在 177楼
详细的看了你的路书, 可以说是伟大的壮举,路书虽然很详细,但是我还是泼点冷水吧。在家里电脑上查的行程路书只能是纸上谈兵,实际上路要比地图上复杂得多,尤其是新疆西藏不是简单地在地图上画一笔那么容易,想穿越新藏线不太现实,那里可是千里无人烟,就没有铺装路。所谓路就是在荒漠上的车辙,要穿过无数河流,陆巡,霸道越野车都不敢前往,卧车谈何容易,而且好像现在在修路,那基本就没有车走,在咱这里叫卧车的禁区。要是有事的话都没法求救,无人烟,手机无信号。
建议老哥不要为了一次出行而冒险,生命是第一位,财产可以舍去,生命不会重来。路线不重要,亲人还是希望你一路平安。不过我想你到了新疆就自然有人告诉你,新藏线不...
现场直播:车配件中午运到,维修一下午,已经修好。走小月团队于18:40继续出发上路,前往大红柳滩。20:00整到达大红柳滩,路况还好,一切顺利。



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走小月18 2012-9-20 22:51:26 发表在 1449楼
9月20日
记得44年前,我遇到有生以来的大难题。为我下乡的生产队架设一条高压线路,修复一台电力变压器。当时的物资相当匮乏,搞不到铜线,铝线,只能回老家搞回铁线代替,没有放线机,只能用人来扛拉,用这些土办法解决了大难题;修理变压器的办法更土,用滑车大绳把变压器机芯吊起来,用生产队铁匠炉的火烙铁,把开焊的引线焊牢,省了很大一笔开支(网友灵恩AK47是我多年的搭档,想必其对此亦记忆犹新)。自参加工作以来,在计划经济条件下,还从未遇到过难题。
然而,眼下我却遭遇了人生第二次大难题——如何安全地完成这次《中国极地自驾游》?具体地讲就是如何在保障人员、车辆绝对安全的情况下穿越G219国道最难行的“大红柳滩—...
是不是配件到了没有真是急死我了,听您讲前拖勾拽掉了一定要焊好。前面的路曼曼,离了它是绝对不行的。出发时找二块木板带着吧有用,被拖时您本身就是被动的,等绳子拉后再少许加点油门,看车移动了再加点油门但不异加大。不知您的车是MT-AT。如果是MT的话好说,挂2挡。如果是AT的话只有挂1挡了!我可不好意思说托运。但实在困难时是否也考虑一下,因为我们都是上岁数的人了经不起长期折腾。天气转冷时常注意保暖,注意别感冒,高海拔区更要注意!一切顺利!!!!!!
走小月18 2012-9-20 22:51:26 发表在 1449楼
9月20日
记得44年前,我遇到有生以来的大难题。为我下乡的生产队架设一条高压线路,修复一台电力变压器。当时的物资相当匮乏,搞不到铜线,铝线,只能回老家搞回铁线代替,没有放线机,只能用人来扛拉,用这些土办法解决了大难题;修理变压器的办法更土,用滑车大绳把变压器机芯吊起来,用生产队铁匠炉的火烙铁,把开焊的引线焊牢,省了很大一笔开支(网友灵恩AK47是我多年的搭档,想必其对此亦记忆犹新)。自参加工作以来,在计划经济条件下,还从未遇到过难题。
然而,眼下我却遭遇了人生第二次大难题——如何安全地完成这次《中国极地自驾游》?具体地讲就是如何在保障人员、车辆绝对安全的情况下穿越G219国道最难行的“大红柳滩—...






就这样吧!
姐姐、姐夫一定要保重身体,我们时刻关注您们的行程。
顺利!平安!
明天从大红柳滩出发,是至关重要的一天,所以要早起赶路,今晚的直播要暂停了。
大家一切都好,关于对路况的担忧,走小月团队决定直面现实,像“牛叔”
说的一样,尽量用平和的心态去面对已知和未知的困难(兵来将挡,水来土掩吧)。顾虑和担忧就在下决定的那一刻暂时抛诸脑后,带上所有人的祝福继续上路。感谢所有关心他们的网友,实用的介绍,诚恳的建议,衷心的祝福,无论是积极乐观的还是沉稳谨慎的,都对他们有很大的帮助。笑萱挥泪拜谢了

迫不及待 , 修好车 那么晚 还出发 ,心情 和 决心 可以理解 ,总是 车到山前 必有路的 , 成功 是 必然的
。
祝 好运
。
游客
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