大家好，我是一名末流90后的99年小透明，帝都在读大一新生一枚，家乡长沙，因为高中英语老师给我取名叫Tom，（那时候的好基友叫Jerry），左思右想后，决定给自己起个艺名叫阿汤弟，虽然自己只是一枚小透明，不过人总要有一些牛掰轰轰的想法对吧哈哈哈。
2017随着新年钟声的敲响走向了结束，2018的篇章又即将翻开。伴随着元旦三天假期的到来，我不甘成为一条在宿舍躺尸的咸鱼，毅然决定出去做点什么。刚好，自己老爹给我发来了元旦假期慰问金，即使我是吃土学生党的党支部书记，也依然阻止不了我想开车的热情。所以，在某软件上发现野生凯迪拉克一枚，果断把元旦慰问金都砸了上去，于是乎，就有了这一篇凯迪拉克ATS-L的不完全使用报告。
其实对于我这种只拿了两个月驾照的人，开车出去溜溜弯并不是好的选择，但是作为一个敢于第一个吃螃蟹的人，在体验了一把共享汽车带来的方便以后，就一发不可收拾的爱上了驾驶的感觉。或许是与生俱来的老司机潜质，刚拿本到现在也开了八百公里左右的路程了，一起剐蹭事故都没出过，经历过长沙的大堵车，经历过帝都的早晚高峰期，现在开车也得心应手了。总之给驾驶新手们四个字：胆大心细。

凯迪拉克ATS—L的参数配置我也就不在这里复制粘贴了，我主要讲一讲自己这种新手老司机对于这款车的静态和动态的主观看法吧，参考作用可能不大，各位看官仅供娱乐就好。
这台车是2014款25T舒适型，也就是最低配的丐中丐版本，所以配置方面素的不如一台国产车。
先来两张标准的证件照吧
本次拍摄设备：佳能70D+18-200mm+50 F1.4

外观上，凯迪拉克的钻石切割造型自然不必多说，骚气的肌肉线条真是一切尽在不言中。这两天开着它进出学校也真是极大的满足了我的虚荣心︿(￣︶￣)︿，你问我有没有搭讪到小姐姐，不存在的，我是那种用车来泡妞的人吗？当然不是！（谁不想搭讪小姐姐啊，其实只是因为穷(ToT)/~~~）

尾部和侧尾部的样子看着是真的很凶悍，特别是那两个拳头大的排气口，还有后轮225/45 R17的超宽轮胎看着就特唬人。而且冷启动时候的引擎轰鸣声还是能带给我一丝丝欣（kuai）慰（gan）的。然后刹车也是Brembo的大品牌，刹车非常线性，脚感也特别运动，所有C级别车里仅此一家！！但是但是！！很扎心的是这台低配车没有倒车雷达和倒车影像！！！是的你没看错，这些通通都没有！！！我倒车的时候还纳闷没有一点儿声儿呢，连五万块的江淮IEV5都有的功能凯迪拉克你却给省了好歹你给我这样的新手留个倒车雷达吧。不知道这车主哥们儿倒车没有这些配置是如何做到不被剐蹭的…这里我只想说我墙都不服只服他。

再来看看发动机。
这款凯迪拉克也算是不折不扣的小钢炮，2.0T LTG发动机有着230匹马力+6AT的组合可以让你在想释放一下肾上腺素的时候让你高潮，运动模式下深踩油门的推背感十足，这个模式下给小姐姐***绝对能成功哈哈哈，别问我为什么会知道呢（下一篇游记帖子里你们自然会知道）。不过市区内堵车时候，还有在从地下停车场上坡的时候一档升二挡的过程中总会有顿挫的感觉，环线上深踩油门的时候变速箱会迟疑那么一下，然后就是引擎的咆哮声和剧烈的推背感。当然了，还有收油的时候变速箱也总会有那么不太明显的一些顿挫。然后感觉方向盘的转向力度的确够沉的，和之前开过的mini cooperS有点像。运动型轿车的悬挂无可厚非的硬，转弯的时候侧向支撑还是可圈可点的。

这台车绝对是最低配的乞丐版了，能没有的配置绝对不给你加上，中间的显示屏的车主加装的，但是只有地图和电视功能，所以还是挺鸡肋的。不知道这车主是如何忍受这样的低配置到今天的…

低配车型的卤素远近光一体式大灯，好在还有自动大灯。LED尾灯也还好都是标配。

正副驾驶都是自动座椅，我觉得还不如加个倒车雷达来的实在

值得欣慰的是这个带ANC主动降噪系统的BOSE音响是全系标配，这个低配款只是扬声器数量比高配的少，如果只是放放重低音来土嗨一下是完全可以满足你的，或许放交响乐等高雅的音乐的时候声场就没那么广了，不过买这车的车主应该很少会听交响乐吧...然后开起来的时候整车的NVH还是值得称赞的。不过如果能带上宝马那种的模拟音响系统的话就更带劲了，这样的话车上载着小姐姐的时候更能让她舒（jian）心（jiao）了。

多功能运动型方向盘带语音助手功能，手感没的说，真皮包裹的手感确实很好。话说这台没有大屏幕的低配车只能用蓝牙连接手机来打电话，音乐都不能放，这个语音助手的功能不知有何用…

后排座椅也是人造皮革皮+织物的搭配方式，这个后排扶手箱算是常规水平，搭上去还是挺舒服的。

虽然是中国特供的L版本，不过我感觉后排空间还是挺小的（我175cm，65kg），加之后驱的原因有一块很大的传动轴在地板下面导致中间地板凸起很大，中间坐人的话会挺不舒服的，好在后排出风口没给省了

最后，这一次的聊车就暂时到这里了，由于只有我一人开车，所以没能拍摄到动态体验的照片，以后或许有助理了就会拍摄一些动态图供大家观赏。
总结一下，这台车无论是外观还是性能都符合新一代90后的选车要求，撩妹或是家用都可以的全面型家轿车，唯一的不足就是低配车型的配置低到无言以对，还有就是油耗偏高且只能加95（97）#号汽油，不过或许在新款上有所改善，但是老款的二手最低配并不建议入手，不然就得到汽配城大动干戈来增加配置了。
文末将放上一些凯迪拉克的夜拍大片，请大家欣赏。

对了这里我想严重吐槽一下凯迪拉克的防盗系统！图片中我不小心把方向盘打死就熄火了，导致之后打不着火了，没经验的我在试了十几次后，无奈的拨打了凯迪拉克客服，于是在帝都冬夜的凌晨一点等到了凌晨两点救援来营救，收费了150，好在马上就弄好了，总之下个月要吃土了〒▽〒，所以在此用血的教训告诉凯迪拉克ATS-L的车主们，千万不要把方向盘打死就熄火！！！！
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下一期游记预告～有好看的小姐姐呦