woohyuklxf 2014-10-21 20:09:05 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-经典老车。更多精彩内容戳这里。
这次的主角是我们公司的班车,服役时间整整20年,这个月就要下岗了。20年强制报废。该车于94年10月前后进口来我公司效力,可能经常上下班时间走南三环的车友见过这辆车,毕竟在车流中比较显眼,这辆车20年来工作日基本天天都会准时准点出现在三环上,质量和制造工艺真的不是盖的。
日野品牌:
日野客车,大部分人不会陌生,印象最深的莫过于车身上类似飞机外壳的铆钉工艺,四个圆圆的头等,前后永远光亮如新的电镀保险杠。
(下文来自百度)
日野是日本日野汽车的简称,是一家位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其它车辆的制造商。此外,还有日本关东地方西部同名城...
每天进步一点点1 2014-10-22 23:08:13 发表在 341楼
这个车当年在大客车里算是很不错的,但我认为还是不如欧系车,不跟奔驰、沃尔沃这些欧洲一线品牌大轿子比,就是和匈牙利产的伊卡鲁斯(具体名字记不清了)比较,都有明显的差距,94年的时候我单位出去旅游,包了一辆当地国有运输公司的伊卡鲁斯,据司机师傅介绍,这个60座的大家伙光是底盘自重就达到了11吨,后置柴油发动机,最牛的就是空气悬挂,车轮压过砖头基本没有感觉,当时这个牌子的大客车全河北一共就7辆,单价70多万元人民币(94年的70万元啊,也就是国有公司才有这样的手笔),当车子开起来之后除了后排大柴的噪音非常大之外,整体感觉真的很舒适,感觉就像是做在一艘大船上的感觉,车身稳稳当当的抓在公路上风驰电掣,小心翼翼的问...
woohyuklxf 2014-10-21 20:09:05 发表在 主楼
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这次的主角是我们公司的班车,服役时间整整20年,这个月就要下岗了。20年强制报废。该车于94年10月前后进口来我公司效力,可能经常上下班时间走南三环的车友见过这辆车,毕竟在车流中比较显眼,这辆车20年来工作日基本天天都会准时准点出现在三环上,质量和制造工艺真的不是盖的。
日野品牌:
日野客车,大部分人不会陌生,印象最深的莫过于车身上类似飞机外壳的铆钉工艺,四个圆圆的头等,前后永远光亮如新的电镀保险杠。
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日野是日本日野汽车的简称,是一家位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其它车辆的制造商。此外,还有日本关东地方西部同名城...
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