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2014-10-24 11:26:52 IP向日野致敬。。。
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2014-10-24 11:01:49 IP经典的好车
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2014-10-24 13:10:24 IP日野车真不错。上世纪90年代我开过曰野货车，载重量为6吨，轮胎规格为8.25-16，真空油刹车。引擎加速相当厉害啊！胜过同级别的五十铃，三菱。现在的玉柴，维柴发动机与日野引擎比较定会被抛几条街。小日本虽然可恶，但是值得我们学习的地方太多。
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2014-10-24 13:38:48 IP敬礼！一路走好
[本回复最后由 静心向上 于2014-10-24 13:38:28 编辑] -
2014-10-24 12:02:50 IP制服诱惑
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2014-10-24 14:41:07 IP
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2014-10-24 15:32:51 IP我靠，电镀现在还贼亮
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2014-10-24 17:09:01 IP表示没见过 哈哈哈
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2014-10-24 13:41:16 IP……感慨国产客车和日本客车差距何止20年↓ 。空气悬挂，过一个坑，车身要来回晃几次。没坐过的人不太能体会到这种神奇的感觉。记得90年代初，南京总统府景区门口停的都是外事汽车旅游公司的日野，三菱。尤其是1992年。所有的外事旅游客车都要求在后车窗上贴上“92中国友好观光年”的字样。
[本回复最后由 蚂蚁骑车 于2014-10-24 13:40:48 编辑] -
2014-10-24 14:13:32 IP我2000年学大巴的就是拿这款车的～后来第一份工进外资企业里就是用它开接送员工上下班～一直开了4年半，直到车跑了15 年45万公里上黄标所以只能淘汰换新的～可以！
这车给我感觉不比任何的大奔～富豪差。印象最深刻就是那气动悬挂和蓝色的布料座椅，直到现在的宇通～青年滚一边去吧。马力方面只能说：爽～当时每天都要啦30人左右上人民桥，上波起步从不输给小车。后来跑接待在高速上经常爆表，我试过从广州公园前——深圳南头来回4个小时！油耗材2块左右1公里算少了吧！我开4年半连以前的师傅说：发动机从来没打开过，只是正常包养，你说着质量还可以说什么呢？可惜吖！
[本回复最后由 dickcat 于2014-10-24 14:13:12 编辑] -
2014-10-24 14:54:16 IP好车！！！！
[本回复最后由 mr6191 于2014-10-24 14:53:49 编辑] -
2014-10-24 15:31:37 IP
woohyuklxf 2014/10/22 22:10:22 发表在 253楼
嗯，你小子很喜欢姑娘我也看出来了
小菲太调皮哈哈哈[本回复最后由 最爱捷达2007 于2014-10-24 15:31:17 编辑] -
2014-10-24 19:35:13 IP八十年代中期的日本汽车工艺还是不错的，三菱的大客非常舒服。老皇冠、五十铃大货都是经典。
[本回复最后由 卢沟桥电气 于2014-10-24 19:34:53 编辑] -
2014-10-24 22:00:11 IP经典老车
[本回复最后由 爱到天荒地老时 于2014-10-24 21:59:42 编辑] -
2014-10-24 21:27:21 IP
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2014-10-24 22:02:07 IP我说晚高峰在南三环木樨园桥东向西老能看到这辆神车呢。要退役了，能不能捐给北京汽车博物馆什么的，这车保养的真心好啊。
[本回复最后由 hankowthames 于2014-10-24 22:01:39 编辑] -
2014-10-24 21:54:55 IP这车我能开，我a1
[本回复最后由 9车行天下9 于2014-10-24 21:54:26 编辑]
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