大家都知道，polestar 4是老款极氪001的三电，我之前开xc40 recharge 纯电的，就是跟polestar 2是同一个底盘和三电的，就是壳子内饰不一样。
对比体验下来：
1、沃尔沃的单踏板模式非常线性丝滑，电门响应线性，加电收电，速度控制的非常线性，而且单踏板模式收电后，车辆停止的会非常稳，不会闯动点头，开起来游刃有余，跟泥鳅一样丝滑，跑山路是尤其的爽。
2、polestar 4呢，我的是单电机的。电门前段踩下有点虚，响应不积极，进一步踩呢又有点窜，没有沃尔沃线性。选择单踏板模式，动能回收无论怎么调，停止的时候，车辆都会闯动一下，体验很不好。而且倒挡的时候，选择单踏板模式，polestar 4也会动能回收，就导致了倒挡要用点力踩电门，而且初段不敏感，电门无力，然后又会突然发力窜一下，会有倒车撞车的风险。
3、Polestar 4如果不选单踏板模式，等红绿灯的时候，收电门，车辆会动能回收逐渐减速，但是到减速到一定程度之后，不知道是动能回收结束还是怎么了，又会稍微加点速，变成怠速的速度。就导致了很不容易控制与前车的距离，甚至还有追尾的风险。
总之体验离沃尔沃差了一个档次！还是怀念沃尔沃的丝滑。精髓，吉利还是没有学到。