早就说过，并不是任何人都需要换电，早点放弃是对的，但是，这个放弃是因为销量不好，江淮逼不得已的行为，并不是说江淮他意识到真正的问题。如果将来销量继续没起色怎么办，我可以大胆预测下，ET5轿车和旅行车基本就是内耗，不会增加总的销量，ES6被理想吊打，低迷的订单量才有这次的换电抵价，如果连续3个月不能保持1万以上的销量，那么江淮的所谓豪华服务最终也会为了价格让路，倒是江淮没了自己的卖点更是死路一条，这样的死循环无解，这就是没有底蕴而硬说自己豪华车的恶果，你flag立好了，后期除了不断打脸被看笑话只能放弃老用户，把价格降低10-15万，才是江淮合理的定位，乘早行动还有救，晚了市场份额早被瓜分完了，也别管老车主感想了，活下去是第一，该放弃的就放弃