狂派鐵皮 2014-12-6 11:36:18 发表在 主楼
紙上談兵地聊一下2016國產後的混動雅閣和當時仍在銷售的7.5k混動吧!!
首先,我們廣豐用戶還算是相對很幸運的。知足了!!僅僅比日本本土遲了三個月左右,國產版的7代中期改款Camry就已經全系面世,包括混動型號,能夠擁有一款和世界同步的豐田產品,實在也該知足。對比起一汽,那個遲了兩年還居然僅僅提供個2.5L皇冠的一汽,真是無語了。另外一個合資的廣本,也是一樣的拖沓,2013年的混動雅閣,居然要到2016年才國產上市,足足遲三年!!也是無語。不過近日各個媒體已經試駕美版混動雅閣,是廣本開始在吹風了。通過這些試駕槍文,以及之前去年看過的海外試駕視頻,也都算是紙上談兵地瞭解了混動雅閣的情況,可以作為談資吹吹水了!!...
locking1477 2014-12-7 16:49:57 发表在 21楼
價錢是問題...混動雅閣定價要比camry貴.
混動camry 入門$26790
混動雅閣 入門$29305
avalon 入門$31340
以上全是美金.
根据这位叫村田雅史的人的说法,至少在120这个速度加速,仍然是用的电机。
狂派铁皮 2014-12-6 11:36:18 发表在 主楼
纸上谈兵地聊一下2016国产后的混动雅阁和当时仍在销售的7.5k混动吧!!
首先,我们广丰用户还算是相对很幸运的。知足了!!仅仅比日本本土迟了三个月左右,国产版的7代中期改款Camry就已经全系面世,包括混动型号,能够拥有一款和世界同步的丰田产品,实在也该知足。对比起一汽,那个迟了两年还居然仅仅提供个2.5L皇冠的一汽,真是无语了。另外一个合资的广本,也是一样的拖沓,2013年的混动雅阁,居然要到2016年才国产上市,足足迟三年!!也是无语。不过近日各个媒体已经试驾美版混动雅阁,是广本开始在吹风了。通过这些试驾枪文,以及之前去年看过的海外试驾视频,也都算是纸上谈兵地了解了混动雅阁的情况,可以作为谈资吹吹水了!!...
按我理解,本田的混动技术应该是更进一步,首先是排量少了,意味着更省油,其次是动力的主配角关系调转了,电动机作为主力,发动机只是为动能转化为电动机所需的电能(不是电池所需之电能)配置,意味着燃油烧耗更少,据说130公里时速前,发动机都是处于发电状态而已。第三个电动机和发动机时串联状态,动能的传递更直接,更高效。具体我看还是等真正实车到中国,亲自试验一番才知道。
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