好贴,很客观深入,我也也是德系粉,很多感觉跟你一样,我也一台11年的1.4TB6精英,最后一批B6开了十二万公里了,EA111发动机除了动力一般,其余非常好,很省油,也不烧机油,出保后一直用京东自营金美孚0w-40,一次只加3升,一万公里基本不用理他了,整车除了个别小问题和保修换了离合器其他没花过啥维修钱,因为三万的洗节气门很干净,所以一直用加EPA跑高速的方法处理积碳,现在车况非常好,一直也找不到换他的理由,去年初用家里的另一个飞度gk5换了一台2015年底的GLK260时尚,整体的品质和迈腾比上了一个挺大的台阶,底盘,隔音,动力,音响等等,而且油耗在北京市区基本10个以内,但是在后排空间和一些人性化上考虑的不如迈腾好。而且同样的金美在7000-8000开始衰减了,去年第一次刷锅,今年初发动机声音明显变大,第二次换金美,发动机的状况还是变化挺明显的,油耗也降低一些最近疫情路况好,平均时速30的情况下9个油左右,m274动力基本够用,前段也想加外置电脑改一阶但是担心年检的问题,所以也想请教一下,外置电脑好还是直接刷好?改装后是否影响年检?谢谢
厉害





难得的好贴 全部看完 我是19款a4allroad 目前接近里程18000 八千公里保养 用四s极护0-30 长期燃油力魔添加剂 平时使用方式基本和楼主一样 可能平时用车环境基本通畅 很少拥堵 驾驶风格偏暴力 目前没有烧机油 唯一的问题就是机油 0-40真的比0-30适合三代高功率888机头吗 谢谢
说日系省心看来是错不了了
正好借楼问个问题 刹车片报警了 于是自己外面换的后刹车片 结果换完不能消除报警提示 还无法重置 而且查看过 我这个车四个刹车片都没有报警线 不知道Q5有没有同样问题
写的通俗易懂,看得也容易明白,感谢楼主分享用车心得
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分析得很好。


q5l低功率带颗粒捕捉器用什么机油2022款的在4儿子店里,如果到外面保养可以用水美0-20可以吗
现在国6的都是用0-20了,3代国5的时候新车可以用5-30一段时间气缸的密封件老化这个难解决,火花塞6W左右换问题不大,2W有点坑
学习了,像楼主这样的大神应该多发贴。
理论结合实际,深入浅出说原理。
对用车、养车、修车、玩车分析的都很到位,绝对的强帖!!!

楼主真用心,写的太好了,受教了


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