我这辆2019款的丰田雷凌，这几年风风雨雨也是陪我跑了四万两千多公里。都说车是三分开，七分养，到了这个里程数，我觉得该给它来一次比较全面的检查和保养了。今天我就跟大伙儿唠唠在4S店这一趟大保健，具体都干了些什么。

第一步：接车与沟通（耗时：10分钟）

把车开到4S店，接待的顾问马上就来记录了。他先围着车转了一圈，检查了一圈外观，划痕、凹陷什么的都记下来，这是标准流程，避免之后扯皮。然后我坐在柜台前，他调出了我这辆车的全部保养档案。

4s店工作人员说，这次四万公里除了常规的机油机滤，建议做个发动机润滑系统清洗，再换一下空调滤芯和空气滤芯。另外，四万公里咱们有个全面的安全检查，包括刹车、底盘、轮胎、灯光这些。
他给我打出了一张详细的工单，上面列了所有推荐项目和建议。我确认了要做的是：机油机滤更换、发动机清洗、空调滤芯更换，以及全车安全检查。沟通清楚，签字，车钥匙交给他们，我就去休息室等着了。

第二步：保养进行时（车间实录，总耗时：约1.5小时）

休息室有面大玻璃，能看到车间，我就一边喝茶一边看。我的车被一位师傅开上了工位，保养正式开始：

1. 全车安全检查（最先做，贯穿始终）
师傅先把车升起来，这是重头戏。

看底盘： 用手电筒照，看看发动机变速箱底部有没有漏油、磕碰（我的很干净，没问题）。

看轮胎： 用胎压表测四个轮子的气压，都调到标准值。然后仔细检查轮胎磨损情况，特别是有没有偏磨、扎钉子。师傅跟我说：“轮胎花纹还深着呢，再跑一两万没问题，但有个钉子扎胎上了，需要补胎。”

看刹车： 透过轮毂缝隙，用手电照刹车片，又用尺子量了量厚度，告诉我：“刹车片还很厚，放心用。” 又检查了刹车盘，没有明显的深沟槽。
看各种油液： 防冻液、刹车油、玻璃水的液面高度和质地，都是检查项目。

2. 更换机油机滤（核心项目）

放旧油： 车子举升状态下，师傅在发动机油底壳位置拧开放油螺丝，黑乎乎的旧机油就哗啦啦流到一个大桶里了。
换机滤： 用专用扳手把旧的机油滤清器拧下来，在新机滤的密封圈上抹了点新机油，再用手拧紧。师傅说抹油是为了密封更好。
加新油： 车子降下来，打开引擎盖，从加油口倒入新的机油。我用的就是丰田纯牌的全合成机油，一大桶加一小桶，总共4升。加完后，师傅拔出机油尺擦干净，再插进去看油位，确保在刻度线中间。

3. 发动机润滑系统清洗（附加项目）
这个是在换新机油之前做的。师傅拿来了一个专用的清洗设备，像个小机器，通过管子接到发动机的机油加注口。机器启动后，把专用的清洗剂打进发动机内部，让发动机怠速运转了大概10分钟。这个过程是把发动机内部油道里的油泥和积碳软化、溶解掉，然后随着旧机油一起排出来。我看放出来的旧机油确实格外黑。

4. 更换空调滤芯（体验提升项目）
这个在副驾驶手套箱后面。师傅拆开手套箱，取出旧的空调滤芯——我的天，真是没法看，灰扑扑的，还有树叶和小虫子尸体。新的滤芯是带活性炭的，装上去之后，师傅说：“这回开空调，空气肯定清新多了。”

5. 最后检查与复位

所有项目做完，师傅再次启动发动机，听了一会儿声音，又检查了一下机油尺和机滤周围，确认没有渗漏。
然后，他用电脑连接了车上的OBD接口，给行车电脑做保养提醒复位。这样，仪表盘上那个“小扳手”保养提示灯就熄灭了，下次保养里程重新开始计算。
最后，他把玻璃水给我加满了，免费。

第三步：交车与感受（耗时：10分钟）

保养做完，顾问把车开到交车区，叫我去看。他带我看了看更换下来的旧件（机油滤芯和空调滤芯），并解释了检查结果：车辆状况良好，底盘干净，刹车轮胎都正常。

结账后（费用构成：机油机滤328元 + 发动机清洗168元 + 机油滤清器39 元+ 垫衬7元 = 574元），然后结算的时候用了优惠券最终付款256元。我开车上路。最明显的两个感觉：

1. 发动机声音变轻柔了，油门响应感觉轻快了一点。 这应该是新机油和清洗带来的效果。
2. 空调风量明显变大，而且刚打开时那股淡淡的土腥味没有了。 这256元的空调滤芯换得立竿见影。

总结一下吧：

四万公里这次保养，核心就是换机油机滤，这是发动机的血液，必须按时换。重点是全车安全检查，相当于给车做个全面体检，自己开车心里踏实。附加的发动机清洗和空调滤芯，属于“提升项目”——一个是对发动机内部做次深度清洁，另一个是直接改善车内空气质量。

在4S店做，图的是配件正宗、流程规范、检查全面，而且所有记录都在系统里，对车况和后续万一的质保都有好处。虽然单看价格比外边贵点，但这份细致和保障，我觉得值。车这玩意，你糊弄它，它可能哪天就糊弄你。定期好好保养，它才能安安稳稳地陪你跑更远的路。