入手哈弗新能源枭龙MAX已经有10个月了，它的各方面性能到底怎么样？特别是经过一个冬天的考验，枭龙MAX的纯电续航里程有何变化？

      为了弄清这个问题，我特意做了个测试。将爱车充满电，仪表盘上电量显示105公里，然后将小计里程设置为零。用车场景就是每天上下班顺便接送孩子，偶尔也私车公用一下。动力模式是纯电模式，驾驶模式是经济模式，采用单踏板模式，空调全程关闭。每天行驶路线相对比较固定，早上很早送孩子上学，之后开车去单位上班。上班的路上大约有5公里的路是绿波带，把握好时机和速度，一路都是绿灯不用停车。每天大约行驶30多公里，三天没有充电，一直是纯电状态行驶。仪表盘上显示“纯电”两字是蓝色

       在第四天早上，启动车辆后，将手机哈弗智家打开放在中控台手机槽内，一边驾车一边观察枭龙MAX电量变化。仪表盘电量显示还有5公里，还是纯电行驶，直到不显示电量，仍然还是纯电行驶。当哈弗智家电量显示12%时，仪表盘小计里程106.3公里，时速19公里时，听到发动机声响。仪表盘“纯电”两个字变成绿色，车机自动切换成纯电优先模式。
        

     表明满电纯电续航里程106公里，这与去年秋天我实测的数据基本一致。经过一个冬天枭龙MAX的续航里程没有变化，说明枭龙MAX性能还是很可靠的。