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【全民用车记】缘来是你,买车、用车全汇报
2.4万 44 发表于2021-09-03 08:24:46 只看楼主 精华标准
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个美的瞬间,
都是生活中的小确幸。
个小确幸的人,
用力呼吸,
奇妙的幸福感会像泡泡样浮出水面。
——节录自网络

觉,提车至今已经6个月了,或许是为了更地完成这份用车半年的答卷吧,因此虽然从月初开始编撰这个帖子也已经几天了,但却始终迟迟无法笔,知这个开头该怎么写。直到昨晚无意间读到了面的几句话,才若有所悟。

管买车之前你有茫然,管选车之时你有理智,管提车之后你有激动,若只能用个词来形容这个过程的话,我想于我而言唯有“缘分”二字可以囊括之吧。正如我在3月提车后撰写的《月春风来,有杏(幸)需梅(媒)》中说的那样,虽然早至今年年初我便开始了今年的看车之行(之所以说是看车之行,而非选车之行,那是因为当时根本没确定今年定要添置辆车呢)。之后前前后后看了少车,从最初心仪的model 3 Performance到非SUV买的model Y、iX3,到彻底放弃电车,专注于传统燃油车型,期间也还曾漫无目的地看过个品牌的同车型,最后终于把目标落实在了奥迪Q5L 45运动型和宝马X3 28i,又经过了对它们俩两周的认真比对选择、试驾、谈价……末了,却转身提了台从未考虑过的21款宝马525Li M运动套装版轿车。而这又是在对5系没有试驾,没有比对价格的情况,只用了到15分钟便做出的决定,这或许是个与我年龄极度相符的行为,这或许也是“人生绕辆蓝天白云”在作祟,所以这戏剧性的幕,至今想来自己都觉可思议,无法用言语来清晰地解释,似乎冥冥之中切都安排了似的,这切发生得是如此的自然,水到渠成。如今用车已6个月,半年后再来看当时的这个决定,与新5系的结缘,确实是当时最佳的选择。 525Li车型与我这样的中年人对家庭的责任,对幸福生活的追求,以及爱车之人对个性的诠释最是契合。我也确信6月前提车那刻的美瞬间,亦是我生活中的个小确幸。

了解我的车友都知道,我是个爱车之人,因此即使提车前已经贴了威固车窗膜(强制装潢包含的项目之),在5月初还是撕掉原窗膜,重新贴了窗膜。又在被外卖小哥擦挂,付出血的代价后,痛定思痛,又在考那几天完成了车衣的装贴,番折腾来,算是花了辆530领先版的钱,把辆525基本“服侍”妥帖了吧。另外,个人感觉自己心思也相对比较细腻,毕竟这也是我的第辆车了,因此对车辆也有定的感悟,半年的使用来,对于21款525Li这款车型了解还是比较全面的。在这里先跟家简单汇报,虽然是名驾龄20年的老司机了,虽说如今的汽车出厂前也基本都完成了磨合了,但那指的过是发动机的磨合而已,并是最重要的人车磨合,包括刹车系统、轮胎,以及变速箱的自学习等的磨合尚需定时日,这样才能在今后的车生活中获得合拍的、良的使用体验。在此期间,我像个善于发现、探究的孩子般,逐渐发现了新5系的众优点,当然也发现了它的许足之处(当然,其中有些是因为我选购的是入门版5系车型的缘故),为此也次撰文表达了自己的观点,获得了少车友的肯定,当然也听到了和谐的声音,这些都正常,之家的每个车型论坛本就是个开放的,供家交流的平台,“有则改之无则加勉”嘛,这话适用于新5系,尤其是525车型,当然于我而言也非常适用。随着相处时间的增加,因为喜爱,我们便会对喜爱的东西产生越来越宽厚的包容心,而我恰恰也是个偏感性的人,因此总体来说,这半年的用车体验还是错的,随着对它的了解的增加,量变最终催生了定的质变效果,句话概括之:缘来是你,525Li M运动套装版这辆车我还是蛮喜欢的。

这次作业作为我这半年来的买车、用车汇报帖,我想用选购爱车、车型介绍、使用场景、妙招建议这个块面来展开,还请家继续支持鼓励、批评指正。

、选购爱车













如今再次回忆今年季度的这次选车买车过程,我觉得应该是我最认真的次买车了,当然最后的结果确实有点特别,因此我想即使以后再买车,这个印象依然会是比较深刻的。

还记得2005年买第辆车的时候,简单啊。当年7月考的驾照,然后就再没摸过车,12月10日兜里装着10万现金就直奔通用雪佛兰了,也知道是可以刷卡支付的。那也是我第次进汽车4S店,更别谈什么提前看车、比对、试驾什么的了,可谓“无”,当天就把车直接开了回来了,路起了小雨,也会开雨刮器。傍晚天黑了到家停车,因为知道灯怎么开,还把车尾稍微擦碰了,难过了。之后的几次买车,自己感觉是越来越老练了,也知道网研究车子,看看评测文章,几款车型比对再买了。

按着这个程式来看,今年的选车买车过程其实也是蛮标准的,只过,最后那子有点突兀了,哈哈……

之所以开始奔着特斯拉而去,来那时正model Y降价市,二来我正考虑买辆SUV,家里也有条件安装充电桩,因此就心动了。然后发现model 3 Performance的价格和model Y样,试驾后发现到4秒的0百加速确实感人,只是同时也确实发现了特斯拉的内饰用料,钣金做工等等确实般,另外就是我的性子比较急,而特斯拉这两款车型都是要等几个月才能提车的,因此就没着急定。过这个看车的头开就刹住了,于是开始了漫无目的的看车之旅,奥迪、宝马、沃尔沃、凯德拉克都去看了,也试驾了几款对我眼缘的车型,应该是都各有特点,也各有足。XT6个头我喜欢,6座布局适合我家,就是那刹车确实太差劲了,踩去有种刹住的感觉,最接受了的是有低频共振问题;V90的外观、内饰,还有齐全的安全辅助驾驶配置我是真心喜欢,可惜超过45的价格,还有就是也有低频共振这个问题,只能无奈放弃;奥迪车型看了少,只试驾了Q5L,外形蛮喜欢的,内饰也还能接受,论坛翻,发现吐槽双离合的蛮的,还有驱系统似乎报错的也少,加之那段时间改款Q5L又即将市了,遂来还是没有要定来买的激情,奇怪的是那段日子就是没考虑过去看看奔驰。期间正iX3官降7万,也去试驾了,感觉其实还是蛮的,当天还坐致谈了价格,当时店内还能优惠2万,就差付定金定来了,就是知怎地睡了晚后,对于电动汽车的种种疑虑占据了绝对风,似乎突然想明白了,我需要的是电动汽车,还是再买辆燃油版的SUV吧。

此时,在我面前的选择范围其实分有限了,因为我决定就在BBA中选辆40来万的SUV了,所以只有奥迪Q5L和宝马X3 28i了,是的,你没看错,我还是没考虑奔驰GLC,倒是价格,或者网GLC的些负面因素,而是我感觉奔驰太调了,太适合我(或许这也是吃到葡萄说葡萄酸的心理的种表现吧)。最终把我推向宝马的是奥迪,因为我看中的Q5L 45运动价格始终谈来,而且又没现车,而销售却几次忽悠我去店里谈,这让我感觉奥迪的体验舒服了,于是只有宝马X3 28i了。有现车,颜色也有白色、蓝色、炭黑可选,3月9日傍晚到店的,价格也都谈来了(也是没有试驾,没有走第二家店比对价格,看我这个猴急啊,汗!),谁知会被停在旁边的那辆待提车的525Li M运动套装版给吸引了,得知落地价格只比X3贵1.5万后,我的买车初衷便开始出问题了,再非SUV买了,再考虑配置了,前后过15分钟的时间吧,最后天平彻底倒向了5系那侧,于是当天付了定金,提交了贷款审核,3月11日又去把尾款、保险都付了,自己回家网交了购置税,网选择了车牌。3月12日放店里做装潢,3月13日便和老婆起把它提了回来,整个提车过程乏善可陈,就说了。

就是我本次选购爱车的全过程了,根本没有什么对宝马品牌的理解、了解、钟爱什么的,纯粹就是兜了准备了少米,能尽可能办点事的事儿。当然还有部分原因,便是性格使然了,急性子让我最后的选择显得有点与年龄付,显得有点仓促、草率了;做事执着的习惯又最终促成今年完成了增购车辆这件事。最最最关键的应该是老婆人对我买车的绝对放权行为了,至今没有干涉过我次,真的非常感谢她,我也常常跟她说,你的存款都被我次次拿去买车了,你心疼吗?每每这个时候,她只是微微笑,至淡淡地回我句,你喜欢就。如此看来,10年后我再买辆电动车的梦实现的可能还是蛮的,哈哈……

二、车型介绍



1、外在



首先我否认我是“外貌协会”的,辆车第眼能否引起广泛的审美肯定,是它能否成功的关键因素之

5系发展至今,已完成了7代车型的更迭,它所呈现给我们的外在颜值毋庸置疑,它有着C级行政级轿车稳健的气场,却依然保持着BMW与生俱来的运动基因,并渐渐地形成了自己的特有型格。因此,对于5系的外形设计我喜欢。这代5系在造型设计方面虽然也开始采用家族式设计语言,但其百变离根本,君见发动机舱盖经典的“蓝天白云”车标,无时在向你传递它亘古变的运动魅力、操控精髓吗?只是BMW标志性的双肾进气格栅变得更加宽、扁平了,与两侧双L型的灯融为体,散发着股更为精致、时尚的级感。而M运动套装版车型独有的运动包围,又把5系骨子里的运动属性发挥得淋漓尽致,整个前脸透着羁的犀利劲儿。来到侧面,短前悬+长后悬的设计,低趴的车头,微翘的车尾,让其俨然有了股性能车的味道。而长宽分别达5106mm、1868mm、1500mm,以及3105mm的轴距的车身尺寸又为我们展现了5系无比修长、华美的侧颜,称它是最美C级侧颜也为过吧,至少我是这么认为的。尾部线条虽如前脸那么前卫,但熏黑3D立体尾灯的到来,以及梯形双边共两出的真实排气设计也为其增色少,因此这代5系也显得更为时尚、年轻了,可谓老少通吃,难怪今年5系的销量如此令人咂舌。

再赘言,面这些5系外在设计的点,知能否get到你呢?















2、内装



豪华始终是BMW放在第位考虑的因素,这代5系亦是如此,宝马。

这代5系的内饰并没有进行换代重新设计,依然沿袭了前代的设计语言,甚至与更早些的5系车款在中控台布局也没太的差别。这也是我之所以称之为内装,而非内饰的原因。打开车门,放眼望去,处处都是熟悉的宝马味道,T型中控台,造型可谓经典,亦可谓老气;银色饰条、银色贴片按键、钢琴烤漆面板、木纹装饰板等等材料的使用,并没有特别级的地方,在做工以及装配水平错,豪华感敢说有,但精致感错。当然,都2021年了,双12.3英寸屏,支持OTA程升级的id7系统等科技配置没有在5系缺席,都是标配,这点值得表扬。作为个专注运动的豪华品牌,BMW对于红色是钟爱的,火山红的内饰配色够胆、前卫,虽然全系都只是仿皮材质的座椅,但承认BMW是个能把材料价值发挥到极致的手,这通操作、搭配出来的5系内饰,让你能全面否认它的豪华感,若没有竞品车型更豪华的内饰摆在那的话,相信我们会对5系的内饰豪华感称赞有加的。当然,因为我的车型是入门版车型,因此在内装配置相对有限,比如6喇叭寒酸的音响,比如落伍的双区独立空调等等,确实拉了5系的后腿。看来限制我对5系更豪华的、更的内饰体验感受的只是我的钱包吧。

,告诉你个真实的5系525Li M运动套装版的内装情况。

















3、科技



之所以拿出“科技”这个块面来介绍5系,那是因为相比豪华感来说,这代5系在科技感的营建确实比较用心。
 
像智能降阻进气格栅,带LED随动控制的自适应灯,12.3英寸的全数字液晶仪表,12.3英寸的中控屏,手机无线充电,11色氛围灯光,语音控制,手机互联以及无线CarPlay,还有如腾讯小场景等第方合作以及车辆程管理等等众前瞻科技配置都以标配的形式出现在了5系,即使525Li这样的入门版车型也例外。更别说配车型以及可以选配的如香氛系统、HUD抬头显示、360全景影像系统、全速域自适应巡航系统、循迹倒车系统及更全面的安全辅助驾驶系统等更为先进的科技配置了,唯让人爽的,就是这些配置绝数都需要另外掏钱选装。还是那句话,都2021年了,当市场车型,尤其是国产品牌车型都普遍配备了丰富的安全辅助驾驶系统的时候,作为攫取了中国汽车市场巨额消费红利的豪华品牌在这方面却如此“落后”,我想这应该是BBA等品牌后知后觉的原因吧。举个例子,你就更明白了,525是没有舒适进入的,5系全系座椅都采用了打孔工艺,但入门版车型是没有座椅加热的,更别说座椅通风了。举这个例子,无关钱包,只是希望5系在科技感的呈现能更完善些,给喜欢它的消费者提供更的体验。
 
扎心的话说在前面,525的科技配置相对有限,想了解更的建议关注530尊享版及以的车型。












4、空间



我喜欢汽车,更爱我的家庭,所以毫犹豫地选择了加长版5系。
 
知什么时候起,进入国内的车型都要进行轴距加长处理;知何时起,A级车有了接B级车的尺寸,B级车有了输C级车的尺寸,以此类推,BBA中的C级车身材也是逐渐看涨。这代5系拥有5106mm*1868mm*1500mm的傲人“围”,除了宽度比A6L略小些外,在其他方面全面领先另外两个竞品车型,尤其是加长版车型3105mm的轴距的优秀表现,确实比标轴版要出色。另外,前后门的开合角度都车可以非常从容、优雅。作为款带着运动基因的BMW经典车型,5系的前排座椅没有配备运动座椅,即使M运动套装版亦是如此,这个有点遗憾,座椅的侧向支撑确实,尤其是腰撑调节形同虚设,因此前排的乘坐体验般般。作为款宜商宜家的C级豪华车型,5系的后排表现确实够亮眼,腿部空间和头部空间就无需言了,再比如宽的扶手箱,航空头枕,比前排更厚实的坐垫,配车型可调的靠背等等,可以带给后排乘客优于前排的乘坐体验。此外,整车的储物空间设计也是比较合理的,这代5系还全系标配了电动尾箱盖,后备箱的储物表现的话,纵深错,个人感觉横向空间有点欠缺。
 
句话概括之:这个级别的车型,尤其是长轴版车型,空间基本是个可以忽略的问题。













5、动力



这是我的第台车,虽然买得有点仓促,甚至有点戏剧性,但确实是认着5系的件而去的。

我想车友在买车时,可能都比对过BBA这个级别的台车吧,最终之所以选择了5系,抛开男人绕开的宝马梦外,更的是奔着5系的件而去的吧。虽然这代5系的底盘、悬挂在材料也有所缩水,但相对来说件确实是款竞品中最厚道,最均衡的。先说说发动机吧,5系搭载的是B48系列发动机,而且并没有引入故障率颇的48V轻混系统,是实打实的2.0T,5系的这款发动机分低功率版本,最功率分别为135kW、185kW,最扭矩分别为290N.m、350N.m,从实际表现来看,即使低功率版也有着俗的动力表现,唯有点遗憾的就是这款低功率发动机也进行了简配。与之匹配的是业界最的AT变速箱之的采埃孚8AT变速箱,这款变速箱的优点可谓有目共睹,这里就再赘述了。同时还提供了两款xDrive驱系统车型供有需求的消费者选择。悬挂方面,采用了这个级别常见的前双叉臂式,后连杆式独立悬挂,副车架为全铝材质,只可惜后悬挂采用了冲压材质的,看着有点爽,对于我们日常使用,碰到极限的驾驶情况的话,或许影响并吧,过长轴版在过弯道时的侧倾确实有点,如果在意驾控乐趣的话,5系或许是最的选择,毕竟连3系都走舒适路线了,更何况5系呢。此外,值得提的是5系门和前机盖、尾箱盖等依然采用的都是铝材质,这坚持值得表扬。

对于动力、驾控这块,其实只有自己去驾驶才能获得最准确的感受吧,每个人的感受还尽相同,因此,有兴趣的话仿去试吧。










、使用场景





A、通勤



虽说属于家里的增购车,但提车以来,开得最的确实是新5,它几乎成了我班路的伙伴,这眨眼间,购车已经半年了,起初的新鲜感也基本消失了,但其出色的驾控表现,让你并会因为车型的变适应,特别是这代5系出众的隔音表现,始终能为我提供个相对静谧的空间,要是音响配置再给力点的话,我想我的通勤过程定会更惬意的。









B、游园



记得这是4月的某个周末吧,因为有了先前的“踩点”打卡,因此带着老婆驱车来到这座花园时,我定也担心会发生游园值的情况。还因此收获了段美的回忆,是啊,何必遗憾曾向她送过几次花,这样被花儿包围的感觉难道更令人陶醉吗?何必在乎没有在节日的时候送过心爱的她999朵玫瑰,满树的玫瑰都给你,难道更情浓意浓吗?就这样,离城市的喧嚣,在花海中尽情释放自己,卸所有的“盔甲”,忘却所有的疲惫,因为此时此地花醉人人自醉。






C、活动



我人长得文艺,却无奈按捺住自己这款偏文艺的心,或许是受我的影响吧,孩子也得了这份气息,所以当家都闲来有点时间的时候,我们愿意开着车去邂逅场也偏文艺的活动。哪怕是烈日炎炎的夏日,或者是白雪皑皑的冬季,都无法阻挡我们的脚步,这次与其说是来听演唱会,如说是偶遇吧,我们的初衷是来这里消暑的,却想刚了我们都喜欢的场景。







D、踏青



家乡有几片湖,前几年每到周末,湖边总是停满了城里来的车,湖畔的草地总是座无虚席,乡村这块宝地越来越受青睐。这里有着更加清新的空气,这里有着离喧嚣的片刻宁静,这里有着人儿时美的记忆……我也例外,作为曾经的农村娃,对这方土地我总是饱含着热情,因此也时常会驱车来走走看看,哪怕只是早晨或傍晚偷得半分闲。晴也走,雨也来,只是今年我的身边个新朋友,那就是我的新5。








E、闲逛



闲逛,从名字来看,似乎有时间,悠闲的样子,其实然,忙碌的工作,快节奏的生活,还有正在读书忙的孩子,对于我们家来说,空闲的时间,尤其是家都空闲来的时间真的宝贵。当这样的时间足够来支撑趟短途出游的话,我们便会选择驾车去这样的综合性卖场闲逛番,看看,买买,吃吃,逛逛,除了钱包外切就都充实了。这便是我们调剂繁忙的生活最有效、最简单的方法,你呢?






F、送娃



9月了嘛,神兽都归笼了,我们也例外,踏了送孩子返回集训中心的路。送娃是新5在我们家又个重的用途,5系的装载空间还赖,刚可以容孩子堆的行李、物件。过,我是个偏感性的人,当把孩子送达目的地,看着孩子自己把行李件件地搬楼,然后楼来和我们作别时,我总会有些舍,因此每每这样的时刻总会产生些伤感来,即使是像今年这样有新5相伴也例外。







、妙招建议





























这些有些是开车的常识,比如通过雨刮器判断前轮的位置,倒车时通过后视镜查看轮胎的位置,正确使用倒车影像及雷达等等,正所谓会者难,车开久了自然而然就形成了常识了。有些是车辆的些实用装饰,比如炭包吸附新车气味,前档遮阳帘,USB转接口,车窗膜,后保险杠的贴黑处理以及车衣等等,个人体验来感觉是切实有效的。有些呢则是无奈的选择,比如主驾驶的靠垫,自动启停的应对等等,这些合理的配置已经存在了,咱们唯有用简单有效的方法来尽可能地抵消它们带来的的用车体验吧。有些则是每辆车都尽相同的功能开发,比如快捷按键,空调最佳制冷效果的设定,中控屏幕组件的添加,低速拖拽感的抵消,驻车通风的使用等,这些呢其实翻看随车使用说明书,般都能找到答案。最后还有些呢,则是事关行车、用车安全的,我觉得有必要也并说,比如随车安全锤、充气泵的携带,AUTOHOLD的使用, 语音控制、蓝牙电话的使用,胎压监测及合理胎压的设定等等。

可能有点啰嗦,话有点,还请老司机们见谅。当然,肯定还有我没有发现的5系使用小妙招,以及更的用车建议,也请车友们吝赐教,分享给家。

END



就是关于我的这辆21款宝马525Li M运动套装版的买车,以及半年时间的用车全汇报了。最后我想说,在国内这个汽车市场环境中,5系还是相对均衡的辆车,但也可能是辆完美的车,对照自己对汽车的需求,以及自己的用车环境,然后你做出的选择便是最合理的。然后,要做的除了人车磨合那点事之外,我们要做的可能更的便是学会包容它了,概而言之就是先为自己的喜欢而买单,然后为自己的喜欢而如既往地喜欢吧!

  • 买车选车
  • 用车
最后编辑于2021-09-08 21:07:42
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