ID.7VIZZION 采用大众全新ID.独有的设计语言，以“自由之形（The form of freedom）”为设计理念，将更多曲线应用到整体设计当中。ID.7 VIZZION以标志性V型前脸设计，简约的型面展示出自信态度。贯穿式灯带从发光Logo延至大灯，赋予宽大辨识的车头。

空间方面，4956m，将近5m的车长；2965m，近3m的轴距，这个尺寸对的起旗舰两个字，加上MEB平台高得房率，实现同级最大的乘坐空间，B级车的身材，C级车的空间。空间还是挺大的，不管是前排还是后排，我1米7几的身高坐在里面头部和腿部的空余都还是蛮大的。

ID.7VIZZION的内饰设计整体感更强，仪表显示屏、空调出风口及车门内把手都在同一个平面上，车身同色缝线，看起来就很规整很宽敞。6.4英寸驾驶员高清显示屏+15英寸智能2K悬浮屏+AR-HUD+ID.light呼吸灯带，四个科技助手帮我们安全驾驶，这种贯穿一体式虚拟座舱设计，大众独有，非常有档次。ID.7 配备多色可调内饰格调氛围灯，无级变色，INS透光饰条搭配点状波纹，车门处仿佛星光点点，仪表板的地方又像是朵朵浪花，特别浪漫，而且又不过于花哨，很有档次。

ID.7采用宁德时代811三元锂电池，84.8度电，是目前批量生产的能量密度最高、技术最成熟、成本最高的电池，电池容量大就像油箱大，装的多才跑的远，ID7续航可达到642KM，所见即所得，平常上下班开，一天也就几十公里，一周一充都没问题。电池安全，436项电池试验，极度严苛，高强铝合金框架横梁，铠甲般守护电池。

电车最大的性价比就是，每个月可以省下不少油费。每公里投下来才一角钱，真是太省钱了。