一直说给星越L也写篇用车心得结果一直拖到现在，23年5月购车至今已经跑了27000km了，趁着年末，也算是总结下星越L这一年半的使用情况吧。
先说说为啥买了这辆车吧，最开始只是因为搬家从学校边搬到了30km外，所以想着整辆车用于通勤。本来呢想着新手上路，要么整辆二手车先练练手，就各个平台看了看五六万的车，一直喜欢两厢车，所以看了不少高六，可后面跟家里商量又觉得二手水深，整出幺蛾子自己也处理不来，所以还是看看新车吧。那会家附近有家笛子4s店，门外摆着辆宋PRO，跟媳妇看了看感觉也还不错，每天来回60km想着混动可能也能省点油，便将宋PRO列为首选。回去也做了做功课，这车卖的也还行但是要出新款了，反正也没那么着急就想着等新款出了提新款。遂又杀向4s准备订新宋PRO，本以为就是这个了谁知道看车的那家店不知道为啥就是不舍得多送几次保养，当时一起看车的群友轻轻松松谈到八次十次保养这家店就给两次，这点体验很不爽所以就把宋PRO舍弃了。得，又回到原点又开始看车，后面银河L7，枭龙MAX也要上了也都去试驾了，奈何试驾过程都不太顺利，L7可能因为试驾车车机版本问题，试驾时直接卡死了。枭龙MAX倒是觉得不错，可开着开着副驾A柱开始共振，一下子当时市面上的混动都给pass了。后面就想着要不看看油车也行，反正每天通勤基本快速路，油耗也高不了太多吧，就又看了看油车SUV，跟媳妇筛选了下就准备去看星越L和瑶光了。先看的星越L，星越L的颜值确实能打我俩第一眼就被吸引了，阳光下的极光银简直帅的不行，后面去试驾，因为新手其实那会懂得也不多，开起来除了感觉过减速带哐哐其他也没啥，媳妇坐着感觉比混动体验好点不会晕，那会我俩基本就有答案了。后面想着来都来了去把瑶光也看了吧，可能去的那会晚了快五点了，人说不能试驾了只能带着看看，可我刚从隔壁试驾完咱这边下班是要早点吗，既然没机会试驾也没咋看了，就跟媳妇决定回去谈谈星越L了。

好的到这会可以回到正题了，可能阴差阳错销售缺业绩或者啥的，我俩没咋聊就谈到了满意的价格，叠上桃李计划最后15.9落地21智尊星越L。当时在23旗舰和21智尊中纠结，喜欢23旗舰的hud但21智尊的盲区监测以及一些辅助安全配置同样吸引我这个新手，权衡之下还是订了21智尊，现在回头来看当时整个选车过程好像还是挺幸运的，躲开了背刺，选对了配置，拿到了满意的价格。
车型：2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型星越L
购买时间：2023年5月
购买方式：全款
行驶里程：27066km

用车成本这块，大头主要是油费，每天稳定60km，要不是今年还提了辆银河L6开了12000km，其实这会星越L的里程应该已经差不多40000km了，油耗小熊油耗一直有自己记录，到目前为止每公里六毛三，其实还是挺满意的了。同路况下银河L6算下来也要4毛多，充电还耽误时间，所以在油耗这块的花费星越L还是能接受的。

保险的话第一份4s买的不过当时谈的落地价也没太在意他咋算保险费用的，估计4000多吧第一年。今年续的平安，没出险最后合下来3290好像，送了些杂七杂八没啥用的服务

维修的话提车3月爆发了一血，那会也不知道咋处理就去4s弄了，钣金加喷漆600。

保养的话到现在去了三次，星越L这点还是挺好送了四年半保养，这些倒是没花钱，换了两次空调空气滤一共估计四百多吧，也没其他花费了。
总的来说，用车成本还是能接受的，油耗也没当时听说的那么夸张（当然局限于我的用车场景）。

感受这块首先说说我的用车场景。单程30km，一头一尾各两个红绿灯，估计中间28km快速路，我一直错峰出行基本不咋堵车，整段下来均速60左右吧，可能因为这个场景所以油耗对我而言不是啥负担。一直用的经济模式，通勤的时候表显基本6.5左右，不过最近更新了次车机直接快乐表了，同样的路表显6以内甚至见到过4.9，有点离谱了哈。所以我自己小熊油耗上记的应该更为准确，整个周期不到八个吧。2.0T的SUV这油耗满意了。星越L开起来咋样呢，可能因为经济模式，油门响应会有点延迟（换舒适就好很多），双离合在二十几的时候会有点顿挫，其他时候倒是没啥。2.0T发动机动力基本随叫随有，快速路上超车啥的还是手拿把掐。星越L被吐槽多的点就是底盘硬，不过作为驾驶者还是挺喜欢这个调教的，高速上很稳侧倾控制的也挺好，除了过减速带震屁股其他时候还是挺不错的。车辆配置反正该有的也都有了，盲区监测陪我度过了新手期，至少没因变道引发剐蹭啥的，主动刹车触发了几次，虽然我觉得有点过于保守了，不过安全第一总归是没错的。

回到车内，内饰三联屏吐槽的多，虽然我也觉得副驾屏有点鸡肋，不过有那么个东西在那也行吧，副驾屏可以单独连耳机这点还是挺不错的。星越L空调调节那一串还都是实体键这点还是挺好的，追求智能化的年代实体按键简直成了原罪，可实体键真的挺方便的呀。空间的话还是挺满意，虽然不知道为啥2800+轴距的车能定义为紧凑型，我190+，座椅调到合适头部空间也还有富余，在我后面坐着也不会说挤。唯一欠缺点的感觉星越L横向距离有点短，有时候想在后排休息会还是觉得有点局促的。平常使用场景除了通勤偶尔也会在市区走，这会油耗确实会起来些，稳定下来就是在9-10左右。

期间跑了一次长途，从重庆到三星堆博物馆，来回700km的样子吧，跑高速时有时候会开辅助驾驶摆烂，所以整个旅途也没太累，高速上风噪会明显点，车整体上还是挺稳的，其他没啥有印象的点，今年应该会有个4000km的长途，要有新的体会到时候再说吧。所以我的整个用车场景基本上就是快速路通勤和偶尔城市通勤，整体下来星越L带来的体验还是很棒的。

最后再来谈谈星越L的优缺点吧，有点的话我会选量大管饱这个词，该给的配置基本都给了，同价位里称得上六边形战士了，最近的销量也能很好地说明这点，在新能源愈发强势的今天一个被吐槽吃95油耗高的车型还能占据燃油车SUV销量榜首还是能说明些实力的。空间够大，动力够用，使用成本尚可基本能满足大多数人的需求了。当然，车无完车，星越L的车机是真的有点跟不上时代了，开机那会响应贼慢，功能有些确实，新的魅族车机也没给安排上，车机应该是星越L让我最不满意的点了。车机上的导航一个红绿灯倒计时愣是这会才给安排上，车道级还遥遥无期，软件方面星越L还是需要进一步努力的呀，不管咋说当然还是希望这个车系持续更新，越来越好啦。

好啦这大概就是27000km以内对星越L的一些看法啦，在我的用车场景里我还是非常满意的，一些小不足也看着吉利公司在改进（虽然进度有些慢），希望星越L越买越好，希望大伙也能选到适合自己的车型！