我们公司呢，就离我住的地方很近。原本我是每天骑那个共享单车去的，但是有时候就没有了，都给别人骑走了。打车吧，我又觉得不划算。所以还是自己买一辆车。最初也是考虑油车，看了看自己的预算，又算了下每一年的用车成本，还是把眼光转向了电车。精挑细选完就买了这款车了。提回来也有半个月了吧，都开了500多公里了。

电车的话还是比较省的，当初买车的时候保险是4800多，平时也不怎么需要保养，就是洗车，然后充电。

说实话，第一次坐进星光S，我有点儿小惊喜。内饰用料虽然不算顶级，但胜在简洁大方，没有那种让人眼花缭乱的复杂设计。方向盘手感不错，握感很舒服，不像某些车，握着感觉像握着一块生锈的铁饼。最让我眼前一亮的是它的中控大屏，虽然不是那种超大尺寸的，但操作流畅，反应迅速，跟我的手机一样好用。 当然，也有一些小瑕疵，比如中控台的按键布局有点儿迷之设计，有时候会找不到想要的功能。但总的来说，这体验，还是让我觉得很舒服的，毕竟我这个年纪，不需要什么高科技，只要好用就行。

这辆车，动力真的让我有点意外。起步的时候，感觉像一颗小炮弹，嗖嗖的窜了出去，瞬间就摆脱了堵车带来的焦躁感。尤其是在市区拥堵路段，这个“小钢炮”的加速能力，简直就是我的“救星”。当然，高速公路上的表现就比较平淡了，毕竟510km的续航，也并不是为了跑高速而设计的。不过，在城市里，它的动力输出已经足够应付日常需求了。 

续航这款的话，这可是个让人又爱又恨的问题。我每天上下班的通勤路程，基本都在市区，所以能耗表现直接影响我的“钱包”健康。在市区驾驶，经济模式下，百公里能耗大约在14.3度左右。这个成绩，放在同价位的纯电动车里，也算得上中规中矩了。当然，如果你是那种“油门踩到底”的驾驶风格，那能耗肯定就会“噌噌噌”地往上飙升，你就得做好“吃土”的准备了。

优点很明显：价格亲民，动力强劲，实用性高，颜值耐看。缺点也很明显：内饰用料略显普通，部分功能按键布局略有不合理。