有时候是凸轮轴传感器脏了

颗粒捕捉器堵塞了

有可能油箱盖没盖好，要么可能就是油的问题，含水量高了，灯灭了就没事了，我家一辆吉普，提车第一箱油在私人加油站加的，加进去开了几公里灯就亮了，也没管他，开开自己会好的

20年X3，2万多公里故障灯亮，当时也觉得麻烦了，听车友建议加98跑跑，一箱油没跑完自动恢复，第二次出现，照做，半箱油就恢复了，第三次好像是8万多公里出现，没管它，跑几十公里后自己好了，现在十一万五千公里了，啥事没有

本田的品控不是之前的本田了，为什么CVT变速箱漏油，关键出厂变速箱还给你多加一升油，

高速跑的太少了，没事多加点燃油版，18年车跑了9万公里，92的油，啥事没有

我也是发动机故障灯亮，喷油嘴坏了花了3000大洋

有些是发动机锁与钥匙对码问题

车又不是祖宗，不用管它

那啥 这玩意应该是尾气排放 有问题 颗粒捕捉器堵了？ 不是啥大问题 发动机故障才是真的 大问题 跑跑高速 就行了

油品不好导致的，其实就是喷油嘴堵塞，可能要换喷油嘴，然后以后只能加中石化的油。

喷油嘴堵了，灯早晚还得亮，准备换吧，这是本田在中国市场的硬伤，估计得四五千

还好我就一次。之后不会了。一万多公里路过[捂脸]

油品不好，水分有点多，加一箱95混在一起用

我也是URV经常第一次点火点不着需要第二次，这是怎么回事

老本田也有的会有这发动机灯亮 不过大家都不管接着开

没了就行了罢，和人一样偶尔感冒不是很正常，有时候不吃药也会好，我那车也偶尔亮，这些年了不也好好的，普通胎连备胎都没得

你是保养后出问题的吗

每5000公里加一次燃油添加剂？这才是重点，根源在这，智商税交多了，