海鸥405公里飞翔版自2023年6月7日提车以来，截止到2023年8月22日，已经跑了4532公里了。
      8月22日跑了一趟巴中至遂宁往返，出发前在家用家用充电桩将电充满，9点钟准时出发，从巴中南上高速，单程250公里左右，高速公路230公里，城市道路20公里，全程用标准模式跑，空调温度调到最冷，风速3档，最高时速120多公里/小时，基本上都是110公里/小时巡航，在遂宁高新站下高速，12点跑到遂宁目的地时，还显示电量为18%，还能跑71公里，71+250=321公里，321/405*%=75.53%也就是75折。
       全程往返500公里，在遂宁特来电充电桩充电花费50元，自己家家用充电桩充电，23点后充电，2角4分钱/度电，充满不到10元钱，总共花费60元，以前金牛座至少要用450元左右的油钱，所以电车是真的省。
      说实话用电车跑长途，还是真有续航焦虑，因为最后一个服务区遂宁蓬溪红叶服务区没有充电桩，中途本来打算在南部碧龙服务区充电的，但是出现了与充电柜通讯故障而充不上电，试了服务区所有的充电桩，均是同一个故障，立马给4S店售后打电话，4S让我在就近的城市下高速找4s店检测一下，于是跑到遂宁后，在特来电充电桩充电，试了一下还是通讯故障，立马到遂宁比亚迪海洋网4S店进行检测，这里说一下服务态度，服务态度超级好，介绍了故障后，前面还有2辆车排队保养，因为下午要回巴中，告知这一情况后，立马安排师傅给我检测，检测后故障为“与直流充电柜通讯故障”，师傅也是第一次遇到这种情况，检测充电口，显示正常，最后师傅问加装什么电子原件没有，我突然想起才提车的时候，6月12号回广安老家，在营山服务区还能正常快充，后面某宝618搞活动，我觉得没有一键关门升窗，就买了一个OBD智能升窗器，用着倒是挺方便，后面就没有快充过了，这次快充充不起应该就是这个东西与原车不匹配导致的故障，师傅说以后不要用外面的电子原件了，然后把车小电瓶的电断了几分钟，又重新接上，相当于重启了系统，找了就近的充电站，试了下就能正常快充了。
       通过亲自测试，海鸥飞翔版405公里，跑高速后，能够直流快充，充电功率为39KW左右，从14%开始充到充满需要1小时8分钟左右，还有海鸥电池官方显示38.8度，但是我这次在特来电充电桩充电，从14%到从充满，显示充了38.528度电，到底是比亚迪虚标了，还是特来电多收我费了。返程回来路过南部碧龙服务区，试了一下充电桩充电，又能正常充电了。
       通过本次乌龙事件，温馨提示各位车友“不要轻易尝试用外面的电子原件，容易造成车辆故障”，哪个OBD智能升窗器，我已经扔垃圾桶了。
       最后，感谢遂宁比亚迪海洋网4S店，真诚为车主服务，服务态度好，解决问题快。

再次提醒各位车友：不要装非原厂的电子原件，容易造成车辆故障。
       8月23日今天又跑了一趟巴中至达州往返，出发前充满电，里程为4532公里，回来车子里程已达到4796公里，跑了264公里，往返中途没有充电，回来车子显示还有16%的电量，续航还有64公里，车子马上三个月了，也即将达到5000公里，必须去首保了，下次发帖更新首保记录。