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昨天说的全新k5改装韩国原厂通风座椅内置前雷达作业来啦

1 177 发布于 2017-06-04 17:37:34 只看楼主修改帖子

去年10月份买的1.6tp版k5没加包，氙气灯直接在4s店改了。当时十月份天气也不怎么热了，也没觉得需要通风座椅，直到今年4月份走东海大桥去小洋山玩（全程也就100公里左右），空调打开手臂面部吹的都感觉冷了，但是后背屁股全是汗，那种感觉没有通风座椅的车友们应该都体会过吧。从那开始就一直想弄个通风座椅，然后就是各种百度、论坛搜寻，一直没找到合适的，仅有的几个k5通风作业还是那种不是原车的国产配件，风机不是国产的也就忍了，效果听说倒是就行，但是通风开关是那种单独旋钮式的，实在是无爱，个人还是比较喜欢原厂档把后面的按键面板，也就是跟座椅加热集成在一起的那种，问了上海这边好几家，都说不能接原车通风开关控制（前提是我自己淘宝看了那种集成了通风开关的面板能买到）。这期间淘宝上带通风的座椅总成也看过，但是没法走线接通风开关，说白了也就是虽然带通风设备，但是通风功能没法用，再说了，我原车座椅本来就是12向电动调节加座椅加热，为了通风就换掉座椅实在不值。后来无意间在淘宝搜到摩比斯改装（说实话确实难搜）目测店家没做淘宝推广什么的，那家是专业做韩系车原厂配件升级的，然后就跟店主聊改通风座椅方案，反正我是直接选择了韩国原厂配件，贵就贵点了，主驾驶通风（副驾驶基本没人坐，所以没升级）连安装费一共2400，端午之前就拍下了，然后店主从韩国订配件（端午义乌海关放假），导致货一直被扣在海关了，不然端午就去改了，所以拖到这个礼拜才过去，其实上海这边也有他们的合作店，他们把配件发我，我直接在上海也能改，但是为了放心，直接开车300公里去他们那里改。至于前雷达嘛，算是附带改一下的吧，之前也没关注，后来觉得也挺实用，就改了下

。下面是具体改装细节以及使用效果：

店门口拍的一张座椅已经拆开了

这是全部的配件通风的跟雷达的

拆开的座椅没有通风设备

安装并固定风机

安装完成的风机

从风机通到靠背的导风管

揭开原车的加热设备目的是后面在海绵上开导风槽老板说原车的加热设备是韩国进口的这点起亚厂家还是很靠谱的

画线开导风槽

在加热垫上面打孔避开加热丝目的是不影响通风

铺上导风层目的是扩散从导风槽上来的风

这个是拆开的座椅皮真孔的能看见反面透过来的光听说老款不带通风座椅的是假孔

座椅皮重新包好这个蛮费力气的

拆开档把那边的面板换掉之前不带通风按键的面板

安装上去了对比一下哈哈虽然好多按键是摆设面板制作工艺明显比国内的要好

接线

保险丝取电接的是方向盘加热的电源

安装完成测试效果同时之前的座椅加热驾驶模式还有电动座椅功能也测试了都好使通风效果后面说

拆开的前保险杆可以看到原厂预留的雷达孔圆圈雾灯拆了是为了方便安装

店主亲自打孔

用热熔胶粘住雷达

雷达安装完成细节图

雷达测试响声比后雷达粗是嘟嘟嘟后雷达是滴滴滴至于接线什么的略过啦避开发动机从左边走的线

前雷达开关倒档是自动启动这个开关是前进档20码以下用的按一下速度20码以下前进的时候前雷达也会启动很方便

这是晚上我到家了拍的效果瞬间高大上了哈哈

最后说说通风座椅跟前雷达的使用感受：
通风座椅不是那种你手放在座椅上面就能感觉到有气吹出来，而是坐在上面，能明显感觉到气流在屁股、靠背循环，而且座椅温度明显下降（这是开最大也就是三档）。一档二档降温效果没有三档那么猛，但是日常使用绝对够了。他那边也有国产风机的改装方案，是那种好几个风扇吸气式的，开关控制器什么的跟我这个原厂的一样，价格便宜好多了，好像是1000多，国产风机声音听说大一点，反正我这个风机是没有多余的声音，就是那种风扇吸风的声音，不算是噪音吧。总而言之，通风座椅这个东西是谁用谁知道。
前雷达嘛，对于老司机来说当然是可有可无了，但是对于我这种驾照一年不到的，还是很有用的，反正变红色，嘟嘟嘟声音不间断的时候就不能往前开了，下车看了下确实是要碰上了，现在再也不怕前保的正面还有侧面被擦啦

。费用嘛本来是2100，由于那个按键我有了，就是通风座椅那个，然后就是1900包安装。
多余的摆设按键后面打算慢慢升级

纯手敲希望版主设个精

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