先说途达，从谍照路试到即将退市，我关注了7年，对它可以说如数家珍。这车最早谍照路试时，就考虑过叫新款帕拉丁，最后没有通过才起名途达。估计是因为是全球车型才重新命名，另外这车全球首发是我们中国，当时感觉日产还是相当重视这款车的。
途达优点很多，外观时尚而霸气，三大件皮实耐用，空间大。但缺点也不少，内饰老气，发动机动力较弱小马拉大车，后轮鼓刹，转向沉而且圈数多，还有拖档，刹车踏板异响。
着重说下发动机和动力，2.5自吸很好的一款，用了很多年，优点皮实，到现在改改不仅提升动力还能达到国六排放，没有颗粒捕捉器。但这个机头用在奇骏上，纳瓦拉上都还行，因为自重轻，可放在快两顿的途达上真的小马拉大车，所以造成了拖档，急加速噪音大。
还有日产自己2.0T发动机为什么不用，一方面成本原因，一方面这个机头前期有缺陷。不要说什么纵置 横置发动机，2.5的机头不也是横改纵吗。
还有什么车都有性价比，途达自从今年3月大降价，销量大涨，如果早期就这个价格，估计也没坦克什么事了。
还有20款改款改个内饰那么难吗，套用一下奇骏上的不行吗？
今天太晚，明天接着写全新帕拉丁 包括外观 内饰 动力 变速箱 底盘 四驱 刹车 转向
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