看了刁版的“致绝版的大五”后，我也是感触颇多啊，一个很好的平台就这样被废弃了，可惜了，国企的思路一般人理解不了，同时我也很庆幸，自己能成为大五的车主，虽然从买车时身边人的反对声和质疑声就没停止过，一直到今天，很多人对大五，对国产汽车品牌还在质疑，但我自己坚持自己的选择，大五也没让我失望，用优异的表现回击着人们的质疑声。
14年我选车时也犹豫过，当时大五豪域的价格是19.98万，优惠完了是19.28万，我的预算是25万，当时在大五，翼虎2.0四驱，指南者2.4四驱之间选择，当时的我对越野车的概念还比较模糊，认为四驱的SUV车即为越野车，偶然的一次机会听到我堂兄说了一句“无大梁不越野”，我就问他，他给我讲了一些越野车的知识，堂兄是越野一族的老炮了，根据我的预算给我分析，这几款车里大五是有一定越野能力的，他认为大五的底盘结构是最好的，但动力是弱点，建议我买3.2的，可惜当时3.2的车型已经没有了。
后来我开始从网上学习，在论坛里看各种技术贴，慢慢的知道了承载式和非承载式的区别，适时四驱，全时四驱，分时四驱的分别，结构和优缺点，根据自己的用车情况，当时家里有一辆轿车，第二辆车是作为家庭出游的工具，最终选择了大五，用车两年了，大五没让我失望，带着我们全家走南闯北。今年去内蒙玩的时候，我媳妇的表姐一家跟我们一起，他们家开着一辆指南者2.4顶配，指南者由于是无级变速箱，在公路上提速较慢，尤其时超车时的短距离加速，我总是得等他们，走小路炮弹坑路时跟大五也有差距，大五一次就过来的坑他得过几次了，有时我还得拉他一把，弄的表姐夫嚷嚷着要换霸道。

大五还要在未来的几年内继续带着我去游览大好河山，路还很长，且行且珍惜。