前面有一个话题说，13万起售的马自达EZ-6会不会卷赢国产车，引起了很多车友的热议，很多马粉也非常不服气。今天又聊他的性价比，现在的车，跟以前的比起来，都是性价比高了很多。

马自达EZ-6的长宽高是4921*1890*1485mm，轴距2895mm。从尺寸来看，车辆的空间很不错，符合B级车的空间性质。配置方面，马自达EZ-6新车搭载悬浮式14.6英寸中控屏和全液晶仪表，并提供50英寸的AR-HUD功能。新车配备双色的平底方向盘，并且在下方增加了金属饰条设计，造型很有辨识度。车机方面，该车内置8155芯片，集成空调、座椅、娱乐等功能，车内还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅，车内座舱还支持13种场景模式切换以及全景天幕等配置。车辆的配置方面还是比较丰富的，可以算是性价比不错。

马自达EZ-6采用的是H型后悬架，这个悬架还是有点东西的，在驾驶体验上是可以延续马自达沉稳的底盘调教特点，不过动力配置上，偏弱了一点，这一块，对动力要求高的人来说，可能性价比就不是那么高了。三电质保只是保八年或者12万公里。这个相对很多车都是首任车主终身质保，性价比也不是那么高，厂家应该强化一下，不要落后别的车企。

再说消费者最关心的配置售价，像是全景天窗、14.6英寸多媒体屏、8155芯片、座椅电调等功能均是标配，满足多样化舒适、娱乐要求都可以得到满足。核心的售价上，马自达EZ-6的售价区间是13.98-17.98万元，这个价格如果放在一年前，爆款是绝对的，但是放倒现在，竞品非常多，性价比就有点暗淡了。在这里也做个估计，可能上市不久后，厂家或者终端就会给出各种优惠了，不然销量可能难起色。

很多人会说，马自达有很好的造车经验，口碑历史悠久，但是大家别忘了，EZ-6走的是新能源路线，在新能源上，马自达只是初步尝试，口碑就更是还说不上，所以当务之急是赶紧销出去，积攒好的口碑。性价比还是跟后期用车体验有很大关系的！