以前销量好很多人买的时候不说，但是明显的感觉到2019年以后买的都是真正喜欢标致。
通过群里两年多的聊天，我感觉法系车主顶着月销二百多台的车子买它，说明这批人知道标致的优点能接受它的缺点，知道自己要什么并且有独立的思考和勇气，我来说说我身边的法系车主
1.根本不懂车，全看外观颜值，女性朋友因颜值选择凡尔赛C5X；
2特别喜欢驾驶，无论远近都要开车，开过不少车的，直接试完就定了508L，我就是这种
3特别懂车，对车有深入研究，购入凡尔赛C5X；
4法系车迷，喜欢法系特殊的装饰美学和驾驶乐趣，我身边一堆人都购买408X；
5武汉人，这是一类特殊的群体，对神龙公司有着特殊的感情。法系车见证了武汉人的起起落落，承载着武汉人的记忆。武汉的出租车市场一直是神龙占优势地位，无论是天然气亦或是新能源（爱丽舍被逐渐更换为了东风富康ES600）。一部分武汉人在换车时会优先考虑法系（但现在一部分武汉人也常被保值率等因素左右），这就是汽车与人文。
总结一下，我认为，法系车主都是有独立思考能力的群体，法系的价值全在配置表中体现不出来：高强度钢、环保隔音棉、前后铝合金防撞梁（新408后面是钢的）。健康无价，安全性无价，汽车外观内饰带给人的愉悦感、动态的操控和舒适无价。人一生能真正拥有几辆车？遵从内心，追随热爱的法系车主比那些只关注保值率的群体似乎活的更自在。