说到野马的时候，小伙伴么第一时间想到的应该就是就是福特。其实在我们的自主品牌当中也有一个叫野马的汽车品牌，而且它还提前的注册好了野马这个品牌，最后让福特的野马只能老老实实的改名为MUSTONG。不过我们自主品牌的野马真的能够Hold得住这个名字吗？
今天我们要介绍的就是这款川汽野马旗下的一款MPV，正所谓是远看埃尔法，近看斯派卡，你别把斯派卡看成埃尔法，也别把埃尔法看成了斯派卡。为什么这两款车有一种异曲同工之妙呢？特别是在斯派卡设计之初。谨慎的就占了那么一丁点儿埃尔法的设计理念。并且取其精华，去其糟粕，但是有一个小小的问题，可能糟粕有点儿不太多，所以就有点类似了，当然要怪埃尔法，为什么不多弄点糟粕？真的是可气了，哈哈！
首先我们来看前脸。霸气威武，神采奕奕，简单的横镀铬线条，取代了一脸密密麻麻的大面积镀铬装饰。这展现了一种中庸之道，从容不迫，胸有成竹，有喜怒不形于色的情操。可调节高度LED大灯吊，眼梢的造型非常大气。有种京剧演员的即视感。看侧面，非常有辨识度的是那个独角兽的B柱。非常有特点，这个设计非常独到，我从来没有在别的车上看到过这种设计，从来没有，非常不得了。如果你说除了在一款丰田叫什么什么尔法的车上看过之外，再也没有见过这个特点呢，侧面看非常圆润饱满，2800mm的轴距，确实没有那么的长。但是1米85的高度，还是不错的，这样一个显高不显长的设计，加上16英寸的“巨型”轮圈。其实是非常符合同济MPV的设定，比如说什么五什么菱之类的汽车。
车尾尾灯造型和头灯都很像，虽然很难理解，但是既然走到后面，就来看一下它的后备箱表现，后备箱的空间算是很小了，但是后排支持比例放倒。所以放倒之后空间还是不错的，而且1米85的高度，所以放一些大件是不成问题的，比如说自行车什么之类的。
这台车依然采用了MPV比较经典的223布局，这个空间基本合格，头部空间高分通过，虽然座椅不是真皮，但是舒适度还是不错的，也是挺好的嘛，不过前排的这个配置确实很感人啊。一套独立空调出风口。而且后面还有单侧电动侧滑门。中控上没有乱七八糟的各类按键，而且整体风格非常复古，三种色彩元素，黑的白的，还有木头儿的，三幅方向盘很好看，皮质的手感还可以，稍微有点硬，但是总体上还是不错的，尤其是按键不复杂。不过液晶屏真的是很感人，这个中老年风格的屏幕。以优美的山水为背景，以超高的色彩饱和度为情怀。第一代智能手机的ui设计为蓝本，无以伦比的年代感让人瞬间回想起了当年的三星手机啊。
安全配置上，该车还给出了主副驾气囊，儿童座椅，abs防抱死，等等。手动豪华型厂商指导价75800元。车重1.4吨，折合大概26块多一斤，知道了这个价格以后对于它的这种配置也是可以接受了，这台车全系配置的都是五速手动变速箱，整体档位比较清晰，换挡有一定的吸入感，再加上离合器结合点比较宽泛，操控起来还是比较容易适应的，但是后半程就会相对有点吃力。
悬架上该车采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆非独立悬挂。作为一台MPV来说斯派卡在噪音处理和路面滤震等方面做的真的并不是非常的好了，尤其是坐在前排，发动机的噪音真的是会影响人的心情的，不过在这个价位的汽车能够做到这样的水平想来也是合情合理了。
只是希望未来野马这个品牌的汽车能够越做越好，不要辜负了野马这个响亮的名字了。