各位的原厂米其林还好么？？是不是也开裂了？

多么均匀地裂缝啊~前轮开裂比后轮明显，后轮也裂。

我的开裂不是个案，别人的白色车也难逃开裂，他把前后轮胎调整位置了

primacy 3st的胎面算是耐磨的，我的车开了8.8万km整6年磨损不多，但是因为走烂路爆胎废了一条，反映了米其林不适合国内基层路况的本质特色。另外，开裂之后的米其林不仅胎噪大，而且驾驶高级感全无，轮胎本身已经彻底丧失缓解轻微震动的作用，简直和用了10年的横滨轮胎一个德行~米其林确实名不副实~这一条235/50-18新胎网购居然还要￥800，相信其中的500都是广告费

一次换4条，245-50R18的胎面比原车胎235-50R18宽1cm，直径大1cm，装车肉眼可见轮胎更大了但并不突显~

C1S是东洋轮胎曾经的经典，全系列日本制造，可惜东洋在零售端做的不好，感谢广东卖家我才得以网购到手，如今已有C2S，依然日本制造，单价￥750

耐磨指数300，摩擦级别是AA属于赛道级

扁平比50的轮胎可挑选的品牌不多，往上45、40的轮胎很多，往下60、65的轮胎也很多，50算是兼顾了操控和耐冲击性，尤其东洋本就注重低油耗低噪音，我手上两台车用过多款东洋，确实用过不后悔，满足我野外钓鱼走烂路的需求，更满足我长途驾驶的高级感，不疲劳有轮胎的功劳！缺点嘛，胎压2.5以下确实舒服又高级，我会故意碾压小坑满足一下，2.7以上能感到硬度不低但提速爽快！
我这台1.5T前驱至今已更换：
前后雨刮：nwb三段式，
电瓶： YUasa GS
机油： HKS 0-20,
下一步是刹车片 Dixcel