GeneMao 2020/01/17 13:56:50 发表在 40楼
的确是这个情况,今天去问了售后,在装踏板,车子顶起来看了,他说只能看上汽通用会否有改进的方案。我刚去了趟美国洛杉矶和拉斯维加斯,路上也没有看到什么XT6,估计销量也一般,至少在美西是这样,美国本土的车共振控制一般都是很好的。XT6 2.0T这车在美根本没有,就是一个典型的中国通用,这个情况和Q7不同,美国中国的配置类似,中国的XT6其实和美国的XT6有很大的区别,不能用美国的定位来看中国货,按这样的怠速共振控制水平,充其量就一个20多万水平的档次。现在只能看能否开几千公里后改善,还有大伙儿群策群力找到改进的方法。上一张今天照的排气管软管的图,不知到这里是有改装的空间去改善。
icean_song 2020/01/17 15:52:49 发表在 41楼
打凯迪拉克电话反馈了,4008201902,说会去反馈,预计周一给个回复,有问题的同学都打电话先反馈,感觉上接线人员完全没听过这个问题,唉难道就我们中奖了
icean_song 2020/01/19 10:18:57 发表在 46楼
你试驾时看一下那车的排气筒,跟XT6是不是不一样啊?
icean_song 2020/01/19 10:16:11 发表在 45楼
今天上午P档驻车,开后备箱给人拿行李,我在车上驾驶位,后备箱一开那震的叫一个彻底,感觉这震动就是从排气筒来的
icean_song 2020/01/19 16:18:07 发表在 51楼
通用和4s都给反馈了,基本上说是考虑动力、美观等原因,排气筒设计比较大,声音会相对大一些,但一般人都不会觉得有问题,所以车子没问题,也就不会有需要维修的。唉,看来都怪我们太敏感
a7nzlw8ydrw 2020/01/10 19:46:08 发表在 5楼
同感,耳膜嗡嗡的
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