wagon的前任是我曾经钟爱的三厢普马，而wagon的情节仅仅源于北京街头的一次偶遇，我靠！原来世上还有如此销魂的马六？于是从那一刻我便不能自拔，喜新厌旧的我不顾老婆反对，一星期便搞定了卖车-过户-腾指标-买车-再过户的繁杂手续。为了指标，曾经的普马只能存在于头像的图片和记忆中了，咳......卖了一辆马六又买回一辆“更老”的马六，折腾啊！图什么呢？这在某些人眼里肯定是病的不轻！
       也许是运气好？也许就是所谓的缘分？2016年6月末的一天，把她请到“北京那哥们”店里，车况很正、底盘紧凑、无大异响、动力绝对够用，起步一般，中段灵敏、操控绝不输马六新车！半小时看车、试车、交订，娶她进门，绝无拖泥带水。
       wagon天生丽质，08年12月出生（国四），在她全国3000余个兄弟姐妹里估计算是最年轻的几个了。遥想当年自动空调、自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入启动、八向电动记忆真皮座椅、2.3排量、车身稳定系统、无与伦比的空间、操控一流、进口件率据说80%以上，现在看来貌似也并不十分落伍......但于我而言这些并不重要，真正让人欲罢不能是她拥有销魂的D柱、丰满的臀部以及顺滑优美的曲线！谁让我是个外观控？难道你不是吗？对了，后排一键放平，可是绝对的***利器啊！放倒后座，也就放倒了一切，哈哈，很形象！
       wagon本身其实无需任何粉饰，她的姿态、罕有的品质以及特立独行的性格就足以让人痴迷，我不是彻底的改装控，始终认为忠于原厂范的“轻改装”最适合自己，崇尚自然、简单、和谐、平衡、统一，力求原汁原味，既要与众不同，又不失必要的实用，所以欧版轮毂、爱巴赫、绞牙上身了，现在前二指紧、后一指是个人认为最为和谐和实用的高度，毕竟厅堂和厨房需要兼得哈；原车的氙灯加双光透镜足矣；接下来全车内外改色，这法拉利红色瓦罐是不是全国唯一呢？嘻嘻！黑红配虽然俗套，但经典啊，所以必须改了黑内，这可是个大工程，所有能换到原厂件的必须用新的轿跑门板、中央通道等等若干塑料件，座椅翻毛配真皮重包，黑色安全带包括插座，黑色地毯，最困难的是瓦罐后备箱，反复斟酌之后，最终选择了全包黑色真皮，真碳纤中控不仅是点缀，更因强迫症容不得黑红之外的银色；换了高配的阿特兹方向盘，逼格和手感俱佳，谁用谁知道！之后做了全车隔音、全车密封，路噪、胎噪、风噪、车内异响等均有不同程度改善，感觉底盘更加扎实了，关门厚重，音响效果有所提升。小小升级一下系统，完全实现开车、锁车不动钥匙，下车就走，自动上锁并关闭窗户、天窗、折叠后视镜，很方便。
       我不追求极速、也不竞技，选择Wagon，也许是因为一种情趣、一种品位、一种生活？其实只需她让我自己养眼、他人回头、坐着舒适、开着安逸，静静地伴我同行，仅此而已。
       现在的她，全黑色内饰，搭配少许红色线条，和谐、运动、养眼！驾驶舱非常安静，绝无异响！加速有力，过弯迅猛，尤其是后段！驾驶感觉、视野不输我的宝马！个人定制进口真皮小径加粗阿特兹盘，手感操控一流啊！总之，有时间接着说吧。。。。。。
       wagon8岁了！ 虽然她已不再年轻，但那一抹红，帅气的身影，飘逸的性格，激情依旧，随性不改！致敬一代经典，不仅仅因为所谓的情怀和自我陶醉，因为喜欢车、喜欢旅行、喜欢wagon 、更喜欢有瓦罐同行的每一步旅途；真实、简单、率性、洒脱，懂她所以爱她，这就是我的态度、我们的态度、更是wagon的态度，iwagon！
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