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车主有话说,理想ONE冬季用车经验分享
1 20 发布于 上海 2022-11-30 11:19:08 只看楼主 精华标准
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冬季,对于新能源汽车真的是一种考验,各种不适都在冬季显现了出来,
比如充电的速度、电池的续航、以及用车的各种状况,都让冬季用车变得更加的复杂,
当然,作为多年使用新能源汽车的车主来说,还是积攒了很多经验以及心得体会,
今天上海也迎来了满20减20的大降温,突然进入到了寒冬的感觉,
正好我多年以来的冬季用车经验也有了永无之地,今天和大家分享一下吧。



理想ONE大家都熟悉的车了,即使没见过也肯定听过其大名,这里我也就不赘述了,
因为我是有家冲桩的人,所以日常我全部是纯电来行驶,基本上很少情况下用到油,
所以对于冬季新能源车出现的问题,我还是比较有经验的;
冬季首先很难受的就是续航打折,充电慢,针对这个情况我们该如何面对呢?
我的建议是如果家里有条件的话,尽量将车停在地下停车位,
因为地下的停车位温度更高,能够更好的保持电池的活性,对续航有帮助,
想我就没这个条件,所以只能露天了。
第二就是多充电,这样才能够保持满血的状态,即使打折也能够应对,
此外,如果在外充电,建议先选择慢充,待电池温度正常后,再去快充,避免直接快充,
家冲的话,冲完了也就不用拔充电枪,继续为电池保温,
同时在充电管理中,打开「电池保温」功能,早上起来开车,电池温度是正常的,可以开车即走。




我是一个很喜欢辅助驾驶的人,能够帮我承担很多开车的压力,
但是冬天来了,雨雪天气多,路况变得更加的复杂,
所以,为了安全期间,在雨雪恶劣天气,还是尽量不要使用辅助驾驶,
还是自己根据驾驶经验实时根据路况情况来驾驶,更合适。





因为气温的骤降,胎压也会跟着变化,所以冬季需要适量补充胎压,
从我的个人经验来看,冬季的胎压可以适当的比夏季高一点,这样驾驶起来也更安全更舒适,
此外,由于每次开车车内都是温暖的,而停车后,车外又是低温,一夜过去,前档就会产生一层爽,
建议车内常备一个小铲子,早上出发的时候可以帮助除霜的进度,
在上海基本上很少出现积雪的情况,所以除霜就成了冬季比较重要的动作之一了,
同时,建议每次开车前,检查一下360度的摄像头,避免因为脏污或者霜冻遮挡了,影像驾驶安全。





新能源汽车冬季不像燃油车,空调可以靠发动机的温度来加热,
所以适宜的车内温度,就和节能非常的息息相关,而不像开燃油车车内温度可以肆无忌惮,甚至冒汗的程度;
开启的方式建议打开“A/C”空调压缩机,温度设定在20-25度,这个可以根据自己的需要,但是不建议超过26度,
同时,开启座椅加热功能,并将循环模式设定为自动内外循环,
因为理想ONE有空气质量自动控制和具备PM2.5监测等功能,会根据车内空气情况,自动切换内外循环,
这样能够避免单纯外循环能量损失,又或者淡出内循环带来的空气不畅问题。
并且,我的理想ONE有远程控制空调的功能,我都设定出发前的10分钟左右打开空调和座椅加热,
保证出行的时候,温度是最适宜的,特别是冬天早上送孩子上学,这个还是非常关键的。



其他的还有比如更换更耐寒的玻璃水,这个还是很关键的,
上海的这种突然降温就很有可能将水壶冻裂,我已经见过好几例这种情况了,
所以需要关注天气,提前更换,避免更大的损失。



以上就是我的一些冬季避雷,以及冬季用车的经验分享,
都是一些非常实用且能够带来舒适性或者安全性的东西,
冬天行车,路况更加复杂,除了以上我说的内容,
更多的还是需要驾驶人提高警惕,谨慎驾驶,才是关键,
好了,本篇内容就到此结束了,希望能够给大家带来一定的帮助,
本文完!

  • 用车经验
  • 新能源冬测
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