先说选车经历，大概是22年过年，大连有个国产车的车展，跟媳妇闲的没事进去逛了逛，一下子被智己LS7的颜值给吸引了，跟销售聊了聊，还感受了一下后排的零重力座椅，整个的体验过程给我留下了挺深的印象，当时销售说只有顶配，价格大概40多。

转眼到了24年7月，因为工作的调动和接送孩子的需求，跟媳妇商量决定了买车。因为家里有一辆油电混合的蔚蓝，车位也装了电桩，因此决定选个纯电的车，一方面充电比较节省，另一方面没有了发动机那些复杂的零件，维护保养也不麻烦。本人选车首选外型，要有优美的弧线，有未来的科技感，空间要大，讨厌方方正正的外型，因此当时的备选方案是MODEL Y和智己LS6，蔚来CT5看着也不错，但是不想再买混动了，其他品牌的电车因为外型没在审美点第一时间PASS掉了。

有次路过西山水库看一个特斯拉的店，特意进去想试驾看看驾驶感觉，结果那是个交付中心，别说试驾，连找个服务员问价格都找不到，闹了这个不愉快决定跟特斯拉说拜拜。

之后联系上次留下联系方式的智己销售，约定周末试驾，这个时候智己店里有LS6、LS7、和L6。在网上研究了一圈，初步定的买丐版LS6,莫奈茶色，半幅方向盘，浅色内饰，奈何店里没有这样的配置，因为要改款总部也没法调来这样配置的车，满足茶色和浅色内饰的只有个顶配，有点超预算，于是准备忍痛买灰外深内的那款。后来带我家老爷子过去看车，他看见旁边那个LS7问怎么不买那个，喊来服务员说是库存车，2023款 90kWh Elite后驱版那款，优惠完价格比丐版LS6多6个，老爷子说要买车就一步到位，多的6个他给我拿。他这话又把我前几年的记忆给唤醒了，从40多个降到现在能承受的范围，茶色半幅浅内都满足，虽然没有激光雷达，但是空间明显更大，接送1.8米多的高中生也足够宽敞。试驾感受了自动泊车、自动驾驶、24个喇叭，跟媳妇商量就定了这辆车，当然是自己添钱，这岁数了买车哪能还跟父母要钱。

谈一下半年来的用车感受，耗电方面夏天大概16个，冬天19、20个，按工作日上下班和1个来回接孩子算，一天估计得40公里，夏天10天充一次电，冬天每周都得冲一次；半幅方向盘用起来没有想象中那么不得劲，按销售教的以4点钟方向和8点钟方向为着力点也能实现单手大角度转向；没有网上说的噪音耳鸣，不确定是运气好，还是买的批次没这问题；零重力座椅躺着很舒服，夏天中午特意去小憩几次，冬天冷没敢去；隔音效果特备好，好到后面车按喇叭催你，都没反应过来，静谧的空间也让挺一般的音响出色了不少，就算换成顶级音响估计我也听不出来；空气悬架听销售说是德国挺好的一个牌子，过坑啥的确实平顺；自动泊车一开始用过几次，没出过事故但是后来还是换成自己手动倒车，没出过市区所以自动驾驶除了试驾那次，我再就没用过，另外这俩都给我一种可能失控的感觉，就不是我在驾驶，安全交给了电脑这种感觉；遥控进出用过两次，怎么说呢，解决了车位空间狭窄没法开门的问题，站在侧面遥控汽车无人驾驶，曾经让人围观过，但这个狭窄的定义也适用旁边的车，一旦他们使劲开门也会碰到自己的车，所以两次都是在外面挤一个狭窄的充电桩，人不敢走远；视野无敌，开这车看到了好多以前路过没见过的风景。

不太满意的地方，智己这个品牌，用料扎实，东北车友群也这么说，但是周边的东西很一般，买车赠送的脚垫，每次用零重力都会把它卷起来，所以APP里的东西也都没换过，车友群里也说不咋地。另外就是营销不怎么样，保有量少，未来还是有些不确定性。

第一眼就喜欢的外型，棱角分明。

后面说是仿的阿斯顿马丁SUV，大连一共也没见到几个阿斯顿马丁,无所谓了。

三块屏幕，逢年过节还给主题开场。