1. 问题描述

我是去年3月提的车，开了不到半年，主驾座椅就开始“咯吱咯吱”响。一开始以为是路面颠簸，后来发现平整路面上也响，尤其转弯或身体挪动时，声音像塑料件摩擦又像金属挤压 。一直忍到了今年3月，异响频率越来越高，每天上下班都像在听“交响乐”，音乐开到9档以上连门板都跟着共振，简直崩溃 ！

2. 诊断过程

去4S店检查时，师傅让我坐车上模拟转弯和颠簸。他拿着听诊器一样的工具贴着座椅轨道听，最后锁定两个关键点：

座椅轨道螺丝松动：用手摇座椅能感觉到轻微晃动；

调节齿轮缺润滑：电动调节时发出“咔哒”声 。
师傅说新车螺丝没拧紧很常见，但润滑问题可能是装配工艺瑕疵 。

3. 解决方案

维修分三步走：

① 紧固螺丝：用内六角扳手把座椅底部的4颗固定螺丝全部拧紧；

② 润滑轨道：拆下座椅侧板，给调节齿轮和轨道喷上白色锂基润滑脂（师傅说普通黄油不耐高温）；

③ 测试复位：反复调节座椅前后/高度10次，确保异响消失 。

全程1小时搞定，试车时世界终于清净了！

4. 维修价格 & 保修

零件费：润滑脂一罐 ¥35（用了1/3）；

人工费：4S店按1.5工时收费，¥150/工时 * 1.5 = ¥225；

总花费：¥260（保修期内免费，但我首保过了 ）。
维修后享3个月异响问题保修，师傅建议半年复查一次轨道状态 。

5. 注意事项

⚠️ 维修避坑指南：

别随便拆座椅！电路接口多，自己拆可能触发气囊报警 ；

润滑脂要选汽车专用型，普通WD-40可能腐蚀塑料件 。

🚗 日常预防技巧：

避免在座椅缝隙塞硬物（如硬币、卡），异物摩擦会加速异响 ；

调座椅时别“暴力操作”，电动马达齿轮脆弱 ；

过减速带尽量减速，颠簸冲击易震松螺丝 。

总结：异响虽小，但烦人程度满分！早点处理省心省钱，毕竟开车心情最重要～ 如果动手能力强，拧螺丝和润滑这两步其实能自己搞定（工具花费不到¥50） ！