星纪元ET 增程 四驱——11月15日广州车展预售，预售期间一个高中同学也在广东大华下定了Ultra版（所选相同）

分享用车体验，能给关注星纪元ET的车友参考！

驾驶体验：

星纪元ET，标准532车型，四驱Ultra版有CDC和空簧，平时坐坐人差不多2.5吨的车，开起来非常轻便，极具质感。纯电优先模式下，丢开油门踏板，电机依然有1~3kw的功率输出，使得车辆像开了定速巡航，格外轻盈；

个性化设置运动模式，舒适悬架，车身姿态选择了低位，起步加速车头抬起来的感觉很爽，城市快速路也是随心驾控，没有任何拖泥带水。

提醒新手，一定要充分熟悉车的脾性之后再选择运动模式，深踩油门扭矩输出非常了得（不简单只是零百加速4.8s和634N.m扭矩），开这车特别容易超速。

车子很大、但很好驾驭，椭圆形方向盘有点意思，手感轻便、指向精准，转弯半径也很小，好多窄路面能一把掉头。

驾驶模式很多，慢慢摸索。支持个性化设置，这个要点个赞，把驾驶的乐趣交给用户自己定制。这样就能够可城可野、从容驾驭了。

静谧座舱：

内饰的完成度很高，静谧灰颜色整洁、清新，细节做工、品控都很好，豪华感带起来了。

静谧灰没有不容易打理，尤其像真皮座椅这些都有三防技术，多收拾就行了。

座椅宽大、舒适、面料柔软、回弹性很好，坐姿好调，空调送风和舒适，音乐律动氛围灯、音响品质都很高，关上车窗、音乐响起，整个人会被完整带入，置身静谧空间，包裹感十足。

不光静态体验，4.96mm双层夹胶玻璃、发动机及电机噪音品质、空气弹簧的调教、马牌静音轮胎等，动态驾驶也非常丝滑安静，有点像窝在移动音乐厅中央的沙发里感觉。

2140W的音响绝对值得品鉴，比哪些贴牌车强太多，非常喜欢这个车的音响完成度，很有高级感。

智能化体验：

无体验不场景，我对车的属性排序是要好开、要好用、要好玩，没有场景设计和没有体验的配置堆砌坚决不要。

ET 增程 四驱智能化体验科技、丝滑、便利。车手互联、人车共驾、智能网联都很舒适、很自在。

UWB数字钥匙，手机和车端融合的非常完美，彻底丢弃了传统钥匙、卡片等累赘，出行轻轻松松。

搭载上了8295芯片（官方app上有老车主权益，可以付费升级到8295，这一点值得赞赏），大屏集成了丰富的车控与信息娱乐功能，交互直观、科技感十足，操控也很流畅，传统的车机诟病，在这个车上一去不复返了。

Ultra版有激光雷达，依托高精地图支持NEP全场景领航，短暂的高速NOA就不提了，重点分享城市NOA，真的像个老司机，自主变道果断干脆、不拖泥带水，体验相当丝滑。每天上下班已经依赖上了这个智慧管家，相信能给为早高峰焦虑和拥堵城市车友带来极佳的体验。

谈起智能化，其实更值得期待的是源源不断的功能推新，常用常新，这个感觉很不错，会让你持续热爱这个产品。

能耗：

没出远门，基本都是用电，两三天一充，很方便。总之四驱 、运动模式、关闭能量回收，满城撒欢就完了，让自己开爽第一原则，电耗后面再关注下，不刻意追求低电耗，必须好开。

最后，外观

星夜黑、星夜黑、星夜黑，极高油漆品质，当前各有各的菜，几个颜色都很好看。

“乍买新猪筛细糠”，我选择新车就给罩上了隐形车衣、黑化了外饰，整成了黑武士，每次停路边都会回头看几眼，非常优雅。

没刻意堆图片，仅分享车衣和黑化完成的视频。

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