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“享受过程最重要！”米帅体验｜玩弄乐高版大众T1
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“我为什么玩乐高？？？”
大家好，我叫米帅。
一名汽车爱好者！
在我看来，玩乐高就像玩汽车改装一样，很烧钱的！其实玩汽车模型都也是相当烧钱的~
有关乐高，乐高公司创办于丹麦，至今已有86年的发展历史，追本溯源，还得从它的金字招牌LEGO说起。商标“LEGO”的使用是从1932年开始，其语来自丹麦语“LEg GOdt”，意为“play well”（玩得快乐），并且该名字首先迅速成为乐高公司在Billund地区玩具工厂生产的优质玩具的代名词。
因此乐高的精髓还是注重过程滴，乐高最吸引我的除了拼装的乐趣，还有就是在乐高的世界里，没有什么是乐高没办法拼装出来的，富有想象的乐高玩具会让你在拼装过程中不断赞叹，这都这样想出来的？
乐高出了一系列和汽车有关的产品，这让我这个车迷一下子就把持不住了，家里全是乐高的各种车。
一名汽车爱好者！
在我看来，玩乐高就像玩汽车改装一样，很烧钱的！其实玩汽车模型都也是相当烧钱的~
有关乐高，乐高公司创办于丹麦，至今已有86年的发展历史，追本溯源，还得从它的金字招牌LEGO说起。商标“LEGO”的使用是从1932年开始，其语来自丹麦语“LEg GOdt”，意为“play well”（玩得快乐），并且该名字首先迅速成为乐高公司在Billund地区玩具工厂生产的优质玩具的代名词。
因此乐高的精髓还是注重过程滴，乐高最吸引我的除了拼装的乐趣，还有就是在乐高的世界里，没有什么是乐高没办法拼装出来的，富有想象的乐高玩具会让你在拼装过程中不断赞叹，这都这样想出来的？
乐高出了一系列和汽车有关的产品，这让我这个车迷一下子就把持不住了，家里全是乐高的各种车。
一款老MINI，乐高经典五位数系列。
最有情怀的乐高，我个人认为是“生活大爆炸”。
乐高近几年有“超级赛车系列”，而且每年都会出一版，因为我有忍不住想把所有的车型全都收集到位。
来个“超级赛车系列”的全家福吧，大家能猜得出原型车吗？在帖子的结尾，会有每个车的特写图的，到时候我们慢慢猜车吧。
最后方的F40是我最爱的乐高了，也是购买的第一个经典五位数系列，在细节上真的令人惊讶。
大法家的最经典车型，F40，原型车该有的细节，乐高还是表现得淋漓尽致的。
“Herewego！乐高版大众T1！！”
好了，那接下来进入到这次的主角，大众T1！
大众的经典车型，除了甲壳虫，还有就是大众T1，只是在国内不常见而已。
不过说到大众T1，它诞生还是很有趣的，首先T1的名称是“Transporter”，多功能厢式货车，很有趣的是最早提出这一概念的是为荷兰商人Ben Pon。
当他在大众汽车厂内看到作为场内运输的平板车时来了灵感 ，他认为应该由此平板车为基础推出一款封闭结构低成本多用途的运输车型来满足二战后欧洲重建的需要，于是他拿出笔记本绘制了一个的椭圆形的运输车，看起来就像是一大块面包的下面安上了四个车轮；驾驶室位于前轮上方，中部巨大的空间供于装载，引擎及传动设备放置到了最后方，不过该想法当时并没有得到对方的过多关注，但对方还是答应Ben Pon将该设计概念上交总部。一年后Ben Pon收到大众汽车的信件，信中表示当时时任大众汽车CEO“Heinz Nordhoff”和技术部经理“Alfred Haesner”对该车型有很大的兴趣，并在信中表明已进入研发阶段，选择了“甲壳虫”系列作为基础平台研发。 通过将原型的不断完善，其具有了更低的风阻系数、更佳的操控性和耐用度。仅仅两年的时间，也就是1950年，几经改进的原型车就进入了量产阶段。
大众的经典车型，除了甲壳虫，还有就是大众T1，只是在国内不常见而已。
不过说到大众T1，它诞生还是很有趣的，首先T1的名称是“Transporter”，多功能厢式货车，很有趣的是最早提出这一概念的是为荷兰商人Ben Pon。
当他在大众汽车厂内看到作为场内运输的平板车时来了灵感 ，他认为应该由此平板车为基础推出一款封闭结构低成本多用途的运输车型来满足二战后欧洲重建的需要，于是他拿出笔记本绘制了一个的椭圆形的运输车，看起来就像是一大块面包的下面安上了四个车轮；驾驶室位于前轮上方，中部巨大的空间供于装载，引擎及传动设备放置到了最后方，不过该想法当时并没有得到对方的过多关注，但对方还是答应Ben Pon将该设计概念上交总部。一年后Ben Pon收到大众汽车的信件，信中表示当时时任大众汽车CEO“Heinz Nordhoff”和技术部经理“Alfred Haesner”对该车型有很大的兴趣，并在信中表明已进入研发阶段，选择了“甲壳虫”系列作为基础平台研发。 通过将原型的不断完善，其具有了更低的风阻系数、更佳的操控性和耐用度。仅仅两年的时间，也就是1950年，几经改进的原型车就进入了量产阶段。
开箱来一个，这款乐高版的大众T1，是旅行家用版的，一共1334块零件。
不过在开箱之前，仪式感还是必须要有的，音乐和补水的乐高杯子，因为拼装的过程有点久，需要多喝水。
准备开箱了，很兴奋哟。
一大堆零件，我从没遇到过乐高零件不够的时候，应该全是正品吧，每次拼完后还会有少量剩余的小零件。
两本说明书，都很厚。
还有贴纸。
家中常备的乐高拆件器，遇到拼错的时候，就不用用牙齿去咬了。
对于这种一千多块并不是很大工程量的乐高，我的拼法式简单粗暴的，把所有的零件堆在一起，然后再慢慢拼，因为提前分类的话真的很浪费时间。
随后照着说明书开始一步一步拼，这才是乐高的乐趣的开始。
面对错乱的零件，你需要一点一点慢慢拼，刚开始拼的时候你根本不知道自己拼的是什么。
就这样一点一点慢慢拼，而且需要静下心来，真不能心急。
首先还是拼装底盘，这是车辆的基础。
简单的发动机，由于T1是和当时的甲壳虫同平台，因此装备了与甲壳虫相同的排量为1.2L 25马力(19 KW)四缸风冷引擎！
很袖珍，不过外形是还原得很到位。
安装好发动机，在T1上发动机采用后置后驱的布局。
继续完善底盘中。。。
随后拼装好车厢地板，黑白相间的颜色搭配很独特。
前杠完成了。
用贴纸贴好前车牌，从车牌可以看出，这是一辆1962年的T1。
开始拼装车尾。
以及发动机盖。
接下来就是车厢内装的东西了，这是一辆房车旅行版的T1，因此车厢内的配置还是很丰富的，这里有水龙头和柜子。
还有床和绿植。
猜猜这是什么？
这是两个大沙发。
车厢的内部装潢基本上完工了。
驾驶室拼装中。
第一本说明书翻完，开始第二本了。
继续丰富车厢内部装潢。
加上车窗和窗帘，细节真的令人赞叹。
这是T1的仪表板。
前风挡完工。
车顶的行李厢，而且是可伸缩的，这个设计放在今天也是很实用的。
车顶部分完工。
盖好车顶，感觉T1马上就要完成了。
车头部分，T1车型标志性的地方还原得相当到位。
接下来就是车轮，很复古的感觉。
最后，很有仪式感的时刻，拼装了3个小时，为了就是这一刻！贴上大众的logo，这一刻，才是最享受的！
完工！开始慢慢好好欣赏自己的“杰作”，这就是为什么痴迷乐高的原因，当汽车遇上乐高，世间最美好的组合之一！
我的“炫富摔”，以及最后一起来猜车吧！
感谢各位依次看完，希望能在贴子中体会到乐高的乐趣。
最近不是很流行“炫富摔”吗，我只能炫一下我的乐高们了，下面一起皮一下。
最近不是很流行“炫富摔”吗，我只能炫一下我的乐高们了，下面一起皮一下。
预告一下，接下来会抽出一整天的时间开始玩弄乐高版的布加迪-席龙。
在帖子的最后，我们一起来猜乐高吧，有关乐高的“超级赛车系列”，你能猜出多少辆呢？？
有人说玩物尚志，
这是在小时候经常听到大人教育我们的话。
随着时光的飞逝，我曾经的童心以及乐趣，已经越来越少。
感谢还有乐高，让我像个小孩一样。
祝愿大家，童心永驻，快乐常伴！
这是在小时候经常听到大人教育我们的话。
随着时光的飞逝，我曾经的童心以及乐趣，已经越来越少。
感谢还有乐高，让我像个小孩一样。
祝愿大家，童心永驻，快乐常伴！
最后编辑于2018-11-01 10:47:32
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哇，在这里看到关于L社的帖子好兴奋...
要不要借一步说话，毕竟这里小学生和某拼铁粉多
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没事，都可以交流的
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厉害，喜欢乐高
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米小米小米 2018/11/01 10:44:43 发表在 主楼
目录“我为什么玩乐高？？？”“Herewego！乐高版大众T1！！”我的“炫富摔”，以及最后一起来猜车吧！“我为什么玩乐高？？？”大家好，我叫米帅。一名汽车爱好者！在我看来，玩乐高就像玩汽车改装一样，很烧钱的！其实玩汽车模型都也是相当烧钱的~有关乐高，乐高公司创办于丹麦，至今已有86年的发展历史，追本溯源，还得从它的金字招牌LEGO说起。商标“LEGO”的使用是从1932年开始，其语来自丹麦语“LEg GOdt”，意为“play well”（玩得快乐），并且该名字首先迅速成为乐高公司在Billund地区玩具工厂生产的优质玩具的代名词。因此乐高的精髓还是注重过程滴，乐高最吸引...
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