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车型档案：2019款朗逸Plus1.5L自动舒适版

五年朗逸如果放在燃油车里应该算不上“老车”，但如果把它丢到新能源堆里，那绝对算得上一辆“小老头”，而正是我们家的这位“小老头”，如今快六岁了，行驶里程也将近六万公里。它陪我跨越山海、追逐诗与远方，但从来没有中途掉过链子，我把它亲切地称作：“老玩童”！

老车故事：

①购车经历：2019年，那会我才35岁，在忙完买房结婚生子的人生大事之后，手里还剩点余额，这回才想起买车这件事。其实车应该早点买才对，因为有了小孩发现没车就等于活受罪，回想起当年，我跟老婆拎着大包小包回娘家挤公交的那副“狼狈相”，那种愧疚感不由涌上心头，还好老婆现在并没有责怪我，只是觉得先买车才是最正确的选择。

买一辆什么样的家用车，最主要还得看预算，因为家里一要还房贷，二要养小孩，三还要留点应急，所以十万块钱预算能买什么车呢？先还是上汽车网站查一查做到心中有底，然后又奔波于各大汽车展台，最终确定：朗逸、轩逸、卡罗拉、凌渡这四款车，经过几次在4S店里跟销售打“价格战”，首先把凌渡出局，其实我还是蛮喜欢这款车得，轿跑很时尚、很运动、很漂亮，但由于预算不足还是果断放弃。

接下来出局的是卡罗拉，其实这款车也没有什么不好，顶着丰田全球销量第一的品牌，而且身边也有很多人开这款车，但是我觉得这款车不怎么大气，首先是外观不大气，我想要车身修长一点，前脸大气一点，屁股运动一点，而卡罗拉却给不了我这些，再说车内的空间一般，也不是我的菜。

其实最让我选车头疼的就是最后这两款车：朗逸跟轩逸，一个德系一个日系，同事劝我选日系，因为日系省油，而家人劝我选德系，因为用料皮糙肉厚，所以我在这两款车之间几乎犹豫了快半年时间，其实我在考完科目三就开始选车的，一直到年底才买车，谁叫这两款车口碑都这么好呢？

经过细致比较发现轩逸有这么几个致命缺点：第一，车身轻、铁皮薄，虽然省油但不安全；第二，后排座椅不能放倒，有时候大长件快递却放不进尾箱；第三，第二排座椅地台也有隆起部分，乘坐中间座位也并不是很舒服；第四，内饰比较简陋，配置相对朗逸同价位显得落后；第五，底盘没有朗逸扎实稳重，特别上高速120码往上有轻微发飘。

最后选择朗逸是因为大众在18年推出新款Plus之后，19年刚好卖的便宜了，也就是性价比高，限于预算同时又追求高品质高性能，所以就更倾向这款朗逸，因为它跟老款还是有很多不一样的地方：

仅从外观上看就明显感觉大了一圈，这款朗逸的长宽高分别为4678*1806*1474，初次见面非常大气。前脸采用镀铬饰条格栅化设计，商务风十足，职场精英，气场十足。车身修长，并且线条流畅，从视觉上给人一种奥迪A6L的不凡气质。车尾选择溜背式设计，主打一个运动时尚，反正开这车使整个人都变得更加年轻了，还能给外人一种顾家好男人的印象。

2688mm的轴距让车内空间瞬间宽敞，后排座椅仰角呈100度，使其乘坐更加舒适，510L的后备箱容积率装下全家出行的装备绰绰有余，同时还能放倒后排座椅来拓展后备箱的放置空间，因此是家用车的不二选择。

内饰的简洁布局正对我的胃口，整个高光黑亮风格显得有些高级感，包括中控台的黑化设计、皮质座椅的黑色，门板及扶手的黑色，甚至我把脚踏垫的颜色也干脆选择了全黑，以保持内饰色调一致，来突出高雅情调。

②实用体验：说来说去，其实我还是最看重朗逸的实用价值，因为颜值会随着时间流逝而慢慢变老，配置会随着科技更新而淘汰，但做为一辆车它的本质属性还是一辆交通工具，三大件的品质始终决定着车辆的使用寿命，好开耐开才是我对一辆车最真实的需求，所以在选择配置上，我认为中配舒适版完全满足我的日常需求。

这款朗逸的发动机是大众EA211，搭配的是爱信6AT变速箱，虽然动力为1.5L，最大马力只有110ps，最大扭矩也才141N·m，但我知道这款车就很适合我，你别跟我犟，什么动力太肉，你应该试试EA888，至少380T才有驾驶乐趣，虽然我也想买你口中说的这些动力十足的车辆，但我发现平常根本就用不着，我就希望它能省油耐造，经济实用，养车成本便宜，就OK了。

你别跟我犟，什么朗逸的底盘，前悬架是麦弗逊，后悬架是扭力梁，乘坐不舒适？我又不天天跑山路，又不天天去越野，我就一天城市通勤代步，买菜接娃，天天跟铺装路面打交道，哪里有什么不舒服嘛？而且扭力梁的后悬爬坡还具有相当大的优势呢？不信，我后面会晒出朗逸的高光时刻照片！我需要的是朗逸扎实稳重的底盘，防腐防锈的底盘，皮实耐造的底盘，好开耐开的底盘，仅此而已！

③高光时刻：做为六年驾龄的老司机，有着六万公里经验的老朗逸告诉你，颜值跟打着买车噱头的高科技在三大件（发动机、变速箱、底盘）面前都是小弟弟，不堪一击，只有扎实的三大件技术，才能让爱车开的更远，用得更久，陪你左右成为一对“不老玩童”！

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老车回忆：

以前有那么多车在我身边擦肩而过，并不是那些车不好，只是不适合我而已，直到后来慢慢才明白：其实最后跟你走到一起的车才是最好的车，经过时间的考验，逐渐的磨合，性能的了解，以至达到人车合一的境界，这辆朗逸陪我路过美好的世界，跨越过山海，追逐过诗与远方，最后我用一句祝福语来结尾：神车不老，祝“不老玩童”永葆青春活力。