X2带回家已经三个多月了，每天下楼看见它内心激动的心情一点都没有减少过，作为喜欢活跃在三里屯夜生活的我有什么值得纪念的日子都会去留念一下，给这个骚气的大宝贝也拍了一组靓照，夏天的时候携哥们儿小胖带着相机完成了这个愿望。
话不多说先上图。

我算不上是阅车无数但是对于宝马我有自己的见解，我的上一辆车德国进口的宝马1系两厢，2012款118i 红色的。非常好开，可变运动转向，百公里加速7秒，自动泊车，Dakota真皮运动座椅……整体品质和驾驶感受没的说，所以我对进口宝马有这独特的情怀。本来这辆一系是打算再开几年的，5年7万多公里老司机是很稳的，几乎没有什么问题，可是总在河边走哪有不湿鞋，山路意外把这辆老金刚伤的不清，故事就不多说了那是一个很惨的夜晚。。。。由于对进口宝马的热爱，选车过程并不崎岖，已经开过了一系竟然要换当然要有不一样新开始X2就是我的新选择。
高清大图来一波。

X2的家族式LED天使眼大灯看起来很精致

在夜色中，X2的侧裙、轮拱、进气格栅进入角色，双肾中网立体感很强，下方进气格栅为上窄下宽设计，显的前脸更为的健硕，具有很浓的运动气息。横眉立目的大灯棱角分明，攻击性极强。

两侧开口对运动著称的宝马而言肯定不只是装饰，侧面线条很流畅的同时没有丢失它的力量感。

内饰部分的用料方面凸显了它的野性。因为加入了M越野套装，所以内饰显得更具运动范，与周围夜色融为一体。

M型方向盘的运动感不用多说了，而且厚实的手感和精致的造型都令人满意，如此设计的方向盘能瞬间勾引起你的驾驶欲望。

8.8英寸中控屏跟第六代iDrive行车系统搭档，具有咨询在线、远程协助、实时路况查询和自然语音识别等功能，在大北京很实用。

Hexagon布料和Alcantara材料组合的座椅运用黄色缝线处理后，看上去不仅很运动，同时显得很高档。前排全部是电动调节座椅，而且还有加热和电动腰拖等功能。后排座椅的材料跟前排一样，而且能够调节靠背角度，尽管没有前排那样包裹性强，不过舒适性还是没问题的。

家用储物空间完全没问题的。

变速箱方面拥有人工学握把造型的电子换挡设计搭配7DCT双离合变速箱，从视觉感观上而言要比X1的机械式造型更具吸引力，这个变速箱的换挡速度几乎没有什么顿挫感，质疑的可以自己去体验一下。
奉上细节图一波，可以看的更清楚。

也许跟工作性质有关系，我总是在后半夜才忙完手里的事情，夜生活其实际上是一种态度。每天下班后，在夜色中扮演不同的角色，宣泄着一天的劳累和烦恼。
快入冬了，带大家回忆一下今年可以穿短裤的夏天。
最后感谢小胖摄影的友情协助。