修火车的修理工 2016/01/17 10:14:22 发表在 162楼
亲,变速箱电磁阀故障是很正常的,这种属于偶发性概率问题,只需要拆变速箱油底壳即可更换,电磁阀故障造成的后果就是不能换挡,人家换变速箱油都是要拆油底壳的,如果你要换变速箱整体,那么就连发动机都得抬出来,那样工程量更大,半轴什么的都得拆,何况变速箱电磁阀故障,厂家基本上不可能给你整体换变速箱的,你去哪里说都没有用,我劝你还是换个电磁阀,要求延保来的划算,换变速箱你不能保证新的变速箱就不会出现问题,而且是大拆,以后要是卖车,贬值更多,一看就是发动机动过的,反正换作我,修好了就可以了,因为我也经常换火车上的电磁阀,火车的备件质量和军工品一样的要求,也会坏,何况汽车。
修火车的修理工 2016/01/17 10:14:22 发表在 162楼
亲,变速箱电磁阀故障是很正常的,这种属于偶发性概率问题,只需要拆变速箱油底壳即可更换,电磁阀故障造成的后果就是不能换挡,人家换变速箱油都是要拆油底壳的,如果你要换变速箱整体,那么就连发动机都得抬出来,那样工程量更大,半轴什么的都得拆,何况变速箱电磁阀故障,厂家基本上不可能给你整体换变速箱的,你去哪里说都没有用,我劝你还是换个电磁阀,要求延保来的划算,换变速箱你不能保证新的变速箱就不会出现问题,而且是大拆,以后要是卖车,贬值更多,一看就是发动机动过的,反正换作我,修好了就可以了,因为我也经常换火车上的电磁阀,火车的备件质量和军工品一样的要求,也会坏,何况汽车。
goldhome 2016/01/17 10:54:36 发表在 164楼
感谢兄弟告知这些技术性的专业解决方法,一看就知兄弟是个专业人士。但是我只是一个普通客户,一个对车的安全性作为最低最基础要求的人,我一家老小经常坐车,为了安全还从德国为小孩买安全座椅。这车也才开3000多km,若是在高架或高速发生这事我们连继续对话的可能性都很低。所以要求换也只是求个安心,我只信去年初就发生这种问题的以现在工业生产技术迭代解bug后的新生产变速箱的故障率会更低,因为变速箱供应商会针对性去改进。而厂家说的是修理之后就好了,我是不敢用全家的命去赌他们的修复后是可以正常的,因为从他们只延保一年来看他们就比当初的大众DSG延保到10年信心弱了一个数量级,至少对耐用性完全没信心。我是在以后...
修火车的修理工 2016/01/17 11:12:01 发表在 165楼
哥们,高速发生这个情况,并不会危险,因为不会说是车子会瞬间停住,而是说车子不能进行档位切换,变速箱进入保护程序,你有足够的时间和速度去让车子停在安全的地方,刹车系统还是有效的,因为变速箱电磁阀故障,对于AT变速箱来说是一个很小的问题,电脑程序也设定了保护,你说你重启踩油门车子不动,其实就是电脑控制变速箱保持在N挡状态,我估计你的可能是1档的电磁阀故障了,你说大众DSG有良心,其实那是你不了解DSG的根本故障原因,7速是干的,风冷散热,而双离合在低速情况下是半联动,产生大量的热,而中国的堵车你知道的,这样就会使温度过高电脑进入保护程序,也就出现故障了,这也是为什么大众后面更换了变速箱的半合成油为...
goldhome 2016/01/17 12:27:53 发表在 166楼
哥们,高速发生这个情况,并不会危险,因为不会说是车子会瞬间停住,而是说车子不能进行档位切换,变速箱进入保护程序,你有足够的时间和速度去让车子停在安全的地方。不危险?你有足够的时间和速度去让车子停在安全的地方?are you sure?请告诉我在中国的高速或高架上三条道那条是安全的?可以让我低速滑行至停车?我有多少时间选择什么样的刹车力度并且如何转向?然后这段时间还要金刚罩护体或诸天神佛保佑不要有任何大中小号汽车追我屁股?请详细写在用户手册上用于教育好所有开此车的司机。假设我遇此大劫精神稳定正常且没有任何惊慌失措、然后就像史诗级教科书那样一切顺利无误的神级般操作最后停在高速最外侧紧急车道,然后车...
君威7461169 2016/01/17 14:48:27 发表在 171楼
楼主压根就是一个极端的理解方式,首先对我来说我不懂技术,第二,虽然说车子在3包之内,厂家也不可能给你直接换变速箱,很简单的一个问题,例如,你买了个空调,空调漏电,经常导致你家停电跳闸,那么我想请问你,你觉得厂家或者经销商会跟你换新的还是帮你修好?漏电哦,会失火哦,其实按照我的理解,能够修好延保就行,阿特兹的变速箱油问题我之前也就晓得了,是电池阀的问题,可是我还是买了,12.26号订车的,16年1月13号提车,有问题4S和厂家及时给客户解决也就可以了,要不你跟我们扬州的学?买了宝马3天抛锚在路上了,自己喊了4条驴满扬州城的拉着跑,电视台,315等等都去投诉了,说是买的车不是新车,是二手的,最后弄...
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