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【DIY升级氙气灯】K3自力更生升级近光氙气灯

1 27 发布于 2019-01-16 11:02:16 只看楼主修改帖子

概况：K3，自动DLX版本，2014年购买，目前跑了4.8w公里。原车的近光实在是无力吐槽，于是在1w公里左右的时候更换的LED灯泡，开始使用还可以，一年后左灯出现闪烁情况，免费更换后，前几天右灯也开始闪烁，通过透镜能隐约看到是LED的灯珠损坏。再次更换需要付费200+，经过考虑，直接更换氙气灯，毕竟成熟可靠。当然不是说LED不好，好的前提是要有靠谱的厂家和品牌，反正我是怕了，直接用技术成熟的氙气灯吧。
中间选择过程有几种：
1.分体氙气灯+改装透镜：需要拆卸大灯总成，更换透镜，很繁琐，也考虑改灯师傅的手艺，同时费用也很高，安定器需要外挂在发动机舱，灯泡密封盖需要打孔；
2.一体式氙气灯+改装透镜：需要拆卸大灯总成，更换透镜，很繁琐，也考虑改灯师傅的手艺，同时费用也很高，安定器和密封盖一体；
3.分体式氙气灯+原车透镜：直接安装灯泡，发动机舱固定安定器即可，费用低；’
4.一体式氙气灯+原车透镜：直接安装灯泡，密封盖一体，费用低。
根据费用和用车环境，个人选择一体式氙气灯+原车透镜。（主要在市区内部上下班代步，全程路灯）
需要注意的是，氙气灯泡的发光点需要和原车卤素灯泡一致，否则灯光光型和对焦容易出问题。毕竟我是需要保留原车透镜，所以需要根据透镜选择灯泡。
经过几天的对比，在某宝上找了个销量比较多的店铺，2年质保，够用了。对于其它花哨的防紫外线啊，激光开窗等等，说实话，噱头而已，主要还是看电器品质和做工及品控（军工行业和汽车行业呆了10多年，略了解一些生产加工和宣传套路）。
下面是我个人的diy作业：
一：开箱

外包装还可以，据说是专车专用，和原车灯泡发光点一致，后面有效果图。

一体化氙气灯和分体式氙气灯原理、结构都是一样的，只不过一体化的“一体”是安定器和密封盖一体而已，两种氙气灯都可以随时更换灯泡和安定，不存在一体化氙气灯损坏就要整体更换的情况。

氙气灯泡，目测都是这样的，没有实物对比，不对做工进行评价。

安定器特写，挺重的一个盖子，全黑色，背面中间是铝合金+黑色烤漆，红白黑出线的部分做了打胶封装处理。注意图中红线部分，此处为对插端子，本身带有绝缘套，为了更好的绝缘和固定，我用了热缩管进行了加固和绝缘（本人强迫症）。

请忽略脏、乱、差，我一般洗车靠下雨。图中是车灯几个调节点的位置，可以对灯光进行远近、高低的调节，一般没有必要尽量不要进行调节。调节很简单，改锥插进去拧呀拧的，拧到自己满意就可以了，不过千万不要拧松脱了，松脱出来那就自费进修理店慢慢拆卸吧。

远光灯部分，这张看调节点很明显，实际就是个小盘型齿轮，改锥头部卡到齿轮的齿中就可以进行调节了。

接线很简单，黑对黑，红对黄，直接对插就可以。原车有灯泡底座插口的，我的因为在改LED的时候LED底部太大，所以被修理厂给破坏掉了。图中黄色电工胶带是改LED灯的时候工人师傅缠的，很不规范（吐槽）。我自己缠绕的很结实，忘了拍我的手工了。建议：不要用电工胶带，用醋酸胶带，粘性好，柔软，绝缘一流，效果很棒。

接线之前，点亮测试一下，亮，相当亮，车友们千万别近距离直视，虽然是散光状态，也会晃的眼睛难受。PS：貌似暴露了我的电话号码后四位了，号码牌是自己设计然后激光切割的，嘿嘿。

装好一体化安定器的效果，安定器本身不带密封圈，需要用到原车密封盖上自带的密封圈。注意一点，安定器的外径比原车密封盖略小，图中可以看出密封圈露出来一部分，实际安装中，还是挺紧的，不会松动，压的也很严，不会漏水、漏土，就是看着不舒服点。

现在是一个LED，一个氙气。驾驶位侧是LED，副驾驶侧是氙气。可以看出，明显氙气要亮很多。

这个是LED和氙气同时装车的对比切线，距离墙边6-7米的距离。没有调整，安装后就是这样的效果，还不错。

双氙气灯的效果，距离墙面7米左右，感觉右侧灯光有点发虚，原因未明，不过看网上其他车友的图片，好像都差不多。实际效果比这个亮，因为在地下车库，正上方还有日光灯。总体还是很满意，用一段时间看看情况，不满意自己在微调一下。

网图，研究切线的时候找的，本来看的是国家灯光标准GB 21259-2007 《汽车用气体放电光源前照灯》，然后发现没有条件进行测试，就按网图大概进行调整了。

另一张网图，汽车之家内部的，就没给网址打码，这个简单明了，可以参考。

最后来一张，正面双氙晃瞎眼的灯光图吧。

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至此，整个更换过程完毕。
耗时：30分钟+20分钟。
地点：公司地下停车场。
工具：电工胶带（继续推荐“醋酸胶带”）
自己安装的话，建议备有：手电（狭窄空间照明），充电台灯（主照明），长杆十字改锥（调整灯光机械结构），电工胶带（绝缘固定），暗环境（方便测试灯）。
K3灯泡：H7引脚。
K3灯泡拆卸：逆时针旋转45°左右往外拔出即可（安装时候，相反操作），灯座上有一大二小，3个凸起，对准空位盲操作即可。我只针对我14年的K3，其它年份的车有可能拆装方式不同，请以具体结构为准。
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心得：
1.不要盲目跟风，LED虽好，还是有很多小问题，发热量大（虽然有风扇，可是风扇也是在密封盖里面，实际上还是个密闭空间，在大灯里散热，最后还是散在大灯里），原车自带LED是主机厂在灯光设计的时候已经做好散热匹配性了，和后期加装的LED散热功效完全不是一个等级；
2.一分钱一分货，贵的不一定好，但是便宜的一定不好。好东西，成本就在那里。简单的例子：2系铝合金和7系铝合金强度差几倍，价格也差很多，外观基本看不出来，说起来也都是航空铝合金。便宜、质量不好的，当时没什么问题，后期用起来，越来越闹心，还不如不买。要么就一次到位，要么就坚持到底。
上面都是我的个人感想，没有和谁较真的想法，喜欢就看，不喜欢也勿喷。
欢迎车友探讨、交流。