提车俩月了，公里数没咋跑，但是车也没少开，近距离代步居多。官方一直说让发个深度用车体验，我就发一个，深度不一定够，但是一定足够真诚。本来我想来个先抑后扬，但是我怕深蓝不高兴，所以还是先说说优点吧。
       说到优点那必须先聊聊外观，其实有没啥好说的，自己家的孩子咋看都漂亮，审美这种东西见仁见智吧。个人是对整车的颜值很满意，我想要的那种大气磅礴，严肃活泼他都体现出来了。
       然后是空间和舒适度，深蓝这个价位，车内空间和舒适配置能做到这种程度我是已经知足了兄弟们。就说一个点，在你第二排坐姿很奔放的情况下，第三排乘客的体感不亚于普通轿车的后排，同时后备箱还能再给你干进去好几个行李箱。二排的零重力 按摩 加热 通风配置拉满，三排加热，座椅角度调节，四五十万的大哥们有的 我也有。
       重点来了，我要开始大吹特吹华为乾崑智驾和鸿蒙座舱了。经过这两个月的接触和学习，倒车入库和侧方位停车这些基本操作我已经越来越不熟练了，自从我闺女说了一句“爸爸，他停的比你直”，我基本上就很少再自己停车了。智驾这一块，目前应该行驶了有个几百公里，上过一次高速，也在城区复杂路况开启过。高速那不用说，超车，加速，限速路段的减速都非常丝滑。城区noa咋形容呢，在敏捷模式下，他依然像个非常守规矩的两年驾龄司机吧，稳重，但也不会太磨叽，对一些复杂路口，突发情况 处理的都比较合理。总之一句话，相信华为，在当前市场，华为ads就是t0，准备买车的兄弟们，有条件一定要冲个智驾啊！
       车上冰箱彩电大沙发，现在也不是啥稀罕玩意，就没有吹的必要了，就是冰箱的-6º能让冰棍不化，还是挺不错的。移动中岛是个好设计，但是试用频率不高。大床模式配上原厂床垫歪瑞奈斯，我在车里睡觉终于把腿伸直了，本来销售说大床模式的场景下是不能开车的，经过我的研究，已经攻克了这个难题，有需要的朋友可以来问我操作方法。其他的像悬架，减震，底盘，电池这些专业性比较强的东西我就不说了，销售说的比我明白，让专业的人干专业的事。
       接下来就得盘盘这车的一些缺点和遗憾了。先说说他这个舒适驾驶模式，哪舒适了朋友？带给我的全是不适，我更愿意叫他晕车模式，乘客晕，甚至司机都跟喝了二两一样，咋形容呢，你松开油门的时候他不会通过惯性向前滑行，他直接原地立正，你再踩油门他就往前一耸，继续行驶，这种感觉就非常突兀，晕感强烈，不知道其他品牌的舒适模式是不是这种逻辑，反正我是用不了一点，除了舒适模式，其他模式下的驾驶感受都没有问题，好开。车内的储物空间做的并不好，冰箱占用了扶手箱的位置，很多小东西没地方搁，手套箱空间中规中矩，后排储物空间除了车门上的，就没有其他了。其实第三排座位下面可以设计个抽屉，很实用。鸿蒙的车机系统8295芯片流畅度没问题，和手机一个水平线，就是目前支持的app太少了，少的可怜，另外那个场景积木，在s09上进行了大量阉割，可设置的功能比07上少了很多，使用性大打折扣，希望官方能把这方面ota一下。我是买的黑色，车漆质感一般，不如我十几年前的蒙迪欧。最后再说一个很抽象的事，s09的遮阳板有攻击模式，直击面门，我已经中招。邓总，这遮阳板你一定没有打开过，那卡槽又浅又松，你要一只手关遮阳板，眼镜给你干碎了你信不。开了这么多年，打方向盘都没用过俩手，现在开关个遮阳板我得双手操作，好笑不。
       文化程度有限，小作文写到这已经是极限了。差不多就这些内容，很多东西还没有仔细研究，整体来说对这个车还是很满意，我对车的需求点他基本上都能满足，再给我一次机会 我还会选他。两个月时间太短，我们的故事才刚刚开始。。。