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        我车是23款Q5L 40豪华动感款，全系无直接式胎压监测。说到这里我得给大家再科普一下，可莫要嫌我啰嗦哦。
        胎压监测分两种类型，一种是间接式的，通过abs轮束传感器来识别胎压状态，可能会在胎压不足时或扎胎后进行报警，而不是以数值的形式直观的显示出来，缺点是反应相对较慢，需要行走一段距离才能识别，另外不够直观，对于少量亏气无法判别，还有一点就是可能会误报。
       另一种是直接式的胎压监测，也就是俗称的二代胎压监测。它不仅能直观的以数值的形式将每个轮胎的胎压显示出来，同时还可以做到实时监测每个轮胎的胎压值。通过轮胎内内置传感器，可以显示胎压数值和轮胎温度，在汽车行车前就可以掌握实时信息，防止轮胎过度磨损、降低爆胎几率的性能上更胜一筹。
       Q5L原车自带的就是间接式胎压监测，竟然和我那速腾原车的胎压监测是一个性质的，这点就有点不厚道了。我那速腾在2017年就在两套胎上加装了国产的二代胎压，到现在还一直坚挺地服务着，看来国货的质量也不输进口啊，所以这次我又买了一套国产的二代胎压，让整车的安全辅助配置进一步升级。

国产二代胎压监测材料费700元
人工费150元
合计850元
这个改装价格OK不？
下一次的预改装项目是彩虹模块，这个更简单，直接安到座椅下方的网关下就行，等到模块价格降到300左右时，我准备自己进行安装。