前言：
我的ID3购于2022年1月，再过两个月，它就要陪伴我整整3年了。对于电车来说，由于保养内容比较简单，所以经常被车主忽视，但其实每年例行保养不仅可以让自己对车子的状况有进一步了解，更是保障了自己的安全出行，而且电车保养并不贵，这笔开支我们省不得。今天就来分享一下ID3三万公里以来的各大保养内容及用车感受。

车型介绍：
车辆信息：2021款大众ID3极智版
行驶里程：30000公里

相信很多新能源车主在购车的时候或多或少都享受到了一些首任车主的优惠，而我当初是兑换了终身免费保养的权益，可谓是真香了。而且在保养流程上也相当简单，只需要在手机app上直接预约附近4s店和到店时间即可，省心省力，也省去了临时到店排队等候时间。

下面来介绍一下每次保养的具体内容，因为当初购车兑换了终身免费保养，所以至今保养话费都是零元购。

首次保养：（首保标准是5000公里或满6个月）：
送修里程：2836公里
保养内容：首保基本只是做个例行检查，主要就是电脑检查一下车机系统是否稳定，再检查下轮胎磨损的情况等，不需要更换配件。

第二和第三次保养
送修里程：10314公里（第二次）以及20237公里（第三次）
保养内容：首保之后基本上每一万公里都需要进行一次保养，由于电车对质保的要求比较严格，所以建议开到需要保养的公里数之后及时到店检查。这两次保养主要是更换灰尘和花粉滤清器滤芯，异味及过敏原过滤器等，另外对轮胎及胎压，刹车片磨损情况等进行了检查，最后再用电脑测试车机系统是否异常，整个流程大约半小时，还是很高效的。

第四次保养
送修里程：30736公里
保养内容：和前两次保养的内容几乎是一样的，更换了空调滤芯，检查轮胎及胎压，刹车片等，当然还有最重要的车机系统测试。因为已经开了快三年时间了，所以这次对空调系统进行了一次彻底的清洗养护，没想到雾化后还有股淡淡的香味呢。另外也更换了制动液，制动液是每两年更换一次。

以上便是ID3至今的保养记录，期间还因为冬天黑屏的问题进行过一次系统大升级，果然升级之后，冬天再也没黑过了，看来车机系统稳定性对电车来说相当重要。

用车感受总结：
ID3颜值高动力足，绝对是合格的交通代步工具。而且车身小，转弯半径也小，这就减少了新手司机的停车难度。另外ID3的大轮毂更是让颜值提升了一个档次，只可惜这轮胎更换成本略高，需要好好爱护。虽然ID3在行驶过程中还是存在一些小问题的，好在ID3的这些小问题基本都可以通过断电重启来解决，所以对实际用车的影响几乎可以忽略。

最后总结：
整体来说这款性价比小车基本上可以满足日常所需，扎实的底盘，良好的操控性，外加低廉的用车成本，三万多公里的平均电耗在15kwh/100公里左右，可以说是越开越省钱。最后希望今天的分享对大家在选择ID3这款车的时候有所帮助。