黑龙江黑河老孙20多年来一直开夏利，这在中国这样的人可能会有，但估计不会太多。于是我成为少壮曾经努力过，但长大还是开夏利的典型代表。夏利一直是省油的代表，维修简单，费用低，但对于A+1.0的376Q发动机和夏利N3+的3GA2-1.0发动机确实省油，但在长春以及哈尔滨以北，特别是黑龙江黑河，三九天打火确实困难，暖风热的慢，供暖不足。但如果你严寒的冬季不开，不需要摆谱，那么买个旧的只行驶几万公里的搭载3GA2发动机的夏利N3+，基本没有什么大问题，在黑龙江黑河3GA2发动机平均出租车烧机油里程为30万公里以后，我的夏利N3+为45万不烧机油。
    但最近考虑到给孩子练车，为了在长春冬季非常容易启动，暖风热乎，于是决定购买一台搭载天津夏利内燃机自己研发的1.3省油发动机的夏利N5，因为N5的样子还是不错的。
  入手以后，发现夏利N5搭载自主1.3发动机以后，比1.0的动力确实提高不少，可以用来街赛，在超车时候用二挡急加速，可以很快提速到60公里以上，而且估计耗油量不会太高。如果不需要摆谱，夏利N5-1.3是练手的最佳选择，我经过近两个月的选择，最终买到一台才行驶6.6万公里的夏利N5-1.3.配备ABS，刹车来的太快了。
    但是最近两个月由于夏利N5-1.3比较完美的不好碰到，多数是行驶10多万公里的。于是顺便研究了一下比亚迪F3，。其实原来一直不太喜欢它的外观，后来逐渐明白大约在2011年以前制造的高配的比亚迪F3原来是搭载了三菱S15高压缩比发动机，而且内饰非常大气好看。于是同时寻找2010年附近行驶里程少于6万公里的比亚迪F3。因为这样的比亚迪F3性价比太高了，其实就是一台新车，但价格仅仅一万多元，还可以行使6到7年，这样的车几乎跟新车区别不大，年检出问题，一定是故意刁难。
   在2018年5月15日果断购入夏利N5-1.3以后，激动的心还没有平复，5月16日早晨突然出现一台2009年9月最高配置的比亚迪F3--于是太激动了，太完美的第二台车出现了。
    配置有四轮碟刹，双气囊，ABS，助力转向，天窗，方向盘FM调节?音量调节，电动后视镜，超过20公里自动落锁，四门升降玻璃，铝合金轮毂。三菱S15发动机。四条新轮胎等等。几乎就是一台新车。
     行驶加速动力强劲，得力于三菱高压缩比发动机，没有新一代比亚迪F3发动机加速的乌璐乌璐声音（一种类似夏利A+376Q发动机平衡胶木轮有间隙的乌璐乌璐声音，或者涡轮增压加速的声音）。
     总之还是相当满意的，减振器过坑声音非常小，底盘扎实，浑然一体，行驶噪音非常小，就是不知道是不是真皮座椅，由于是个女士用车，上班离家近，所以才行驶里程4.38万。但感觉没有夏利N5-1.3的加速快，估计也比夏利费油。
   所以现在是两台车，一台高配夏利N5(1.3发动机），夏利行驶6万公里。所以必须卖掉一个，论省油和街赛，二挡三挡超车加速，还是夏利1.3厉害，迅猛。但比亚迪在车里的操纵稳定性那种感觉，是夏利不能给的。车友们认为能够卖掉哪个呢?