本来真的是不想写提车作业啦，一方面时间太忙没时间拍照码字，一方面已经不是第一次买车，兴奋程度大不如前，难得今天有时间，我想还是在这里记录一下吧，算是我给和小4都留下一些回忆，也希望广大车友从中得到一些信息。我想先列一下大纲，这样可以看到时候更清晰每个章节的内容，分别为：选车-购车-装饰-使用心得-美图，我觉得准车主会更关系购车及使用感受的部分，其他的就简单陈述，因为大家的提车作业中都有提到，感受也不会差很多。
一、选车篇
奔C没买因为贵、ATSL没买因为太硬，毕竟是三口人用车、其他那几个常见的对比车型，就是不喜欢，重要的说下3系吧，如题所见，要是没有偶然，相信我就是320LI的车主了，看来还是没有缘份呀，A4主要是由于要换新的并没有做为首选，对于车子本身我还是挺认可的。
二、购车篇
7月份父母来北京看孩子，难免要带着一家人出去玩，一个儿童座椅+4个大家，可想在知，除了我和孩子没有一个人是舒服的，其实我早就想换车，原因之一已经看到出来，空间，另外就是动力，小狼已经无法满足我了。有了这次父母来访，空间不足的问题越发严重，偶然的一次饭间谈话，爸爸得知我有换车的想法，又由于这几天的感受下来让他们比较痛苦，就特别赞成，偶然的事来了。老爸说有个朋友在北京开4S店，我一听这是就有机会便宜买车呀，要是宝马就太棒了，相信后面的故事大家都会猜到，我就不说那么细了，说重点吧价格，我的车全下来将将30万，组成部分只有祼车（25.5相信这是最关心的啦）+保验+税，别的就真没有啦。但很显然我这价格没有参考性。
三、装饰篇
贴了个膜（送的），然后在外面的店装的施耐德Q3的棕黑拼色坐椅，然后……，没有然后啦
四、用车感受
用车目前1个月多一点的，行驶2104公里，基本全是城市路况下目前的油耗是11.6，表示还可以接受。有好多感受是跟我之前的英朗对比之后得出，对于新手而言参考性不大，但对于跟我同样是A级或以下车主换购的可能会有一些意义。
优点：提速真的挺给力的，换档真心平顺基本感觉不到，低速或堵车时的1-2的顿挫还是有的，但如果不是特意去关注影响不大。没有在极端条件下感受四驱系统，唯一能感受到的就是在高速上是真稳。车内静音做的真心不错，怠速和急加速都很好这个很赞。S档没有体验过不说啦。18寸大脚不仅美且好用，米胖子的胎静音很好，BO的音质棒棒的。前排坐椅是有腰部支撑再也不用找垫子啦，空间如果你家里不全是身高180和体重180以上的，绝对够用。
不足：我是比较注重操控的，A4L的悬挂调的太软了，过弯或是急打方向的变道侧倾较大，走在不平的路上上下起伏也大，其实都是悬挂太软导致，当然，如果你对操作不是极端关注还是可以接受的，方向略微有一些虚位。在冷车启动时偶尔遇到过车子抖动，怠速下来就好了，看了看论坛原来好多都这样，那就放心了。还有就是低速起车时，基本上是冷车启动后，油门会有嚓嚓的两下机械声传递给你的脚，但走起来之后就会消失，另外就是后视镜的加热功能我觉得一般不如之前的英朗，基本上起不到作用。
注意我这里说的是优点与不足，即然都买了我就不会认为有缺点，哈哈哈哈，对了肯定还会有关注烧机油问题的，我觉得没必要过份关注，我的2000多公里掉一格还好。这里在说说我对驾驶模式上的一点感受，经济模式能省多少不知道，感觉确实会省一些，但是换来的是油门响影迟滞，其实挺不爽的，运动模式没怎么用不说啦，主要说说自动和舒适，我个人认为在城市路况上，建议用舒适模式，油门和转向都很轻盈，不会太累，如果是高速和快速路多，建议用自动模式，我觉得高速起来后油门和转向重一些比较有感觉也安全。这里的感受能说是绝对的，如果不是细细的体会，差别没有那么大
五、传照片啦