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10月末的提车作业
10月26号提回了QX50，陪伴我5年多的轩逸半卖半送给了小舅子。开车用车这么些年，早就失去了当初对车那种疯狂的喜爱，现在车对我来说就是单纯的代步工具。当然了，这个工具在生活中不可或缺，出门只要不是太近的地方，肯定会开车。选择QX50主要也是轩逸用习惯了，老伙计从没给我找过麻烦，对日产车也有了信任和感情。再者QX50坐着很舒服，和年轻时开车只顾自己爽不同，现在更考虑家人的用车舒适度。
新车到家只有半个月的时候，意外的让我找到了那种久违的感觉，就是对车又稀罕起来了。像第一次买车的人那样频繁开车去兜风，停车后坐在车里左摸摸右看看，研究着车里的一些功能，隔三差五提着水桶抹布给车擦洗，甚至经常性的探头看停在小区或单位的爱车，关心得不得了，连心态都好像年轻不少。
自己想想主要还是新鲜感，毕竟第一次买这么好的车，有点小激动。QX50这车开着用着属实舒服，自己和家人都很享受，果然还是一分钱一分货。
作为多年老司机，我开车越来越稳也越来越佛系。二十多岁的时候还偶尔会路怒，现在开车能让就让，别人要变线加塞基本都会让，心里很平静。也从不会超速，顶多压着速度跑，很多超我车的司机还回头看我一眼，明显是嫌我开车慢了，殊不知他们都超速了。总之稳字当头，安全到家比什么都重要。
这车的线性加速舒服流畅，顺滑的手感和脚感让人特享受，真正让开车变得既简单又从容，正适合开车不暴躁的我。不过偶尔大脚油门动力也是随叫随到，提速超车、爬坡等应付起来都很自在。提车第三天就拉了拉高速，主要是看看高速上的整体表现。
高速上最让人满意的就是稳，时速最高上到120码，车子四平八稳。比老车要稳得多，和坐过的一些其他豪车相当，这种高级感应该是每个司机追求的。而且这个速度下动力还有很大的富余，油门踏板还有不少余量。车子隔音也很好，如果把音乐打开车外噪音就更小了。那天在高速上跑了300多公里一点不累，听着歌感受着速度与激情，后来才依依不舍的回家，开车不再是苦差事，而是让人心情舒畅。
我对颜值要求不是特别高，只要大气耐看就行。一开始还觉得这车有些特立独行了，后来越看越顺眼，有我喜欢的大气，也有时尚和肌肉感，而且体型大，气场十足。
我自己开了个工作室，QX50于我的定位是家用居多，但它商用也能镇得住场子。我很喜欢车，办公室都有各种车的模型。
尾部沉稳饱满，双边双出的排气管也够霸气。
细节展示
尾灯造型还不错，晚上点亮后很炫。
静静停在那里，大气稳重。
内饰很细，感觉各处细节都是经过设计师精雕细琢的。手常碰触的地方都是软材质，翻毛皮+松木+手工缝线显档次，整体设计层次感强，功能区域好看好用，哑光处理的镀铬也很有质感。
我这人注重细节，发现内饰各处连接缝隙均匀细密，做工很扎实。当时选车时也是内饰给我的印象非常好，让我对QX50好感大增。
选车时也不是没看过奥迪奔驰之流，但看了一圈都没有购买的冲动。而且感觉这些德系可靠性真不一定有日系高，QX50各方面素质都相当给力，于是选择继续相信日产。
BOSE音响也是吸引我的一个点，音质完美，一步到位，免去了改装的麻烦。
想说的也就这么多吧，新车到家时间不长，感慨还是不少。能看完我啰嗦的朋友也算有缘人，希望大家都能拥有自己的梦想之车，谢谢大家！
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