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进入了科技时代，稍显过时的Polo是否还值得购买

1 21 发布于辽宁 2024-07-03 15:03:47 只看楼主修改帖子

说在前面

大家好，汽车之家的朋友们
一直以来追求高科技感都是我们年轻人最喜欢的事情
但是，高科技带来的弊端随着智能化的普及也被逐渐放大了，那就是无法克服的容易坏
放在家庭生活里，故障出现时我们可以随时维修更换，可是对于汽车来说就会极大影响我们的行驶安全了
也正因为这样的缘故，选择爱车我们会更倾向于最传统的机械
今天，就让我们以爱车Polo为例，面对智能时代的来临，它的推荐指数还会有多高呢，精彩正式开始～～

先说外观

好伙伴简介---大众Polo

购置时间：2014年
品牌型号：2014款1.4L手动风尚版
动力组合：1.4升自然吸气发动机+5速手动变速箱
车身尺寸：长3970、宽1682、高1462、轴距2470mm
车辆售价：7.8万
底盘减震：前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架
行驶里程：9万公里

与如今的最主流搭载涡轮增压车型不同，这台小车依然使用的是最经典的1.4升自然吸气EA211发动机，与之匹配的是大众最经典的五速手动变速箱。尤其是这台小车的重量仅为1060公斤，不需要涡轮增压加持大脚油门配合提前降档依然会体会到很强的加速感.。而且自然吸气发动机平顺的加速感受，也是涡轮增压发动机无法比较的

最大化的降低车身底盘也是现如今各种运动轿跑车最常用的方式，这一点也是大众Polo最受欢迎的地方，但是如果你像我一样经常要面对一定的坑洼路段行驶，车友们还是要注意对于底盘的防护做好更全面升级，避免底盘的意外划伤

娇小的车身在侧面并没有很凌厉的线条加持，依然是延续的大众最经典的圆润风，很可爱，也很精致

因为我选择的是1.4入门版车型，在制动安全性方面即使在2014年面对竞争对手依然不占优势，他仅仅拥有ABS防爆死、制动力分配，其他车型都拥有自动辅助、牵引力控制，车身稳定系统、胎压监测等。如果用它与如今动辄拥有L2级别智能驾驶辅助系统车型相比较的话，那就太落伍了，如果你对这些很注重的话，相信这台低配版车型定会让您失望了

当然了，这台车最让我不能满意的地方就是他的灯光配置了，依然使用的是最传统的卤素光源。虽然在雨雪天气拥有极好的穿透力，但是面对如今更为科技的LED光源来说，他所能展现的高穿透力LED同样实现了，而且还拥有更亮的效果，更宽阔的照射面积

车辆尾部被设计得很平整，两颗很袖珍的尾灯与车身风格非常相符，同样是小巧。全车唯一的影像系统，或许就是我后加装的这个倒车后视了，效果一般能满足通常使用。我更喜欢新款车型的360影像以及透明底盘，最近准备收拾一下，实现360全景影像，让过时的他焕发又一春

运动小尾翼，可算是他的点睛之笔，让本是很沉闷的小车变得格外活泼。而位于中间的高位刹车灯对于尺寸很小的Polo来说也是安全的保障

车尾灯的内部的结构很漂亮，只可惜依然是最传统的卤素光源，视觉冲击力少差一些。也因为这款尾灯被很多车所喜欢，所以在新款奥迪Q2身上也有采用，如果能加入科技感更强的LED光源，那效果就更棒了

非常喜欢新款迈腾上那个可以翻转的后车标，科技感满满。而且在不使用的时候还能形成一个平整的表面，不影响车辆的整体性，期待新款车型上也进行一下升级

来说内饰

进入车内，Polo的内饰设计上依然遵循的是大众简洁化的风格，而且材质用量方面依旧很传统，最普通的塑料，好在做工上很优秀，各处组件间的缝隙也很匀称，但是面对如今的动辄皮革包裹的内饰风格来说就稍显廉价了。好在向驾驶员一侧倾斜的操作台很人性化，使用起来更便捷

这台小车的灯光配置并不高，仅拥有大灯高低可调以及后雾灯，但好在这台车的升级方案很多，改装的配件也很实惠。最近选定的升级地方分别是带光感调节的自动大灯，车辆前雾灯，以及新款车型经常使用的LED大灯组，期待日后的升级效果展示吧

机械式仪表盘，对于新手司机来说非常的友好，观察起来很直观，而且位于中间的行车电脑显示屏我们也可以通过连接来进行调节，所能实现的展示功能也很全面，论功能上并不会输给现在流行的液晶显示屏

14款车型的转向助力上进行了些许升级，不再那么沉了，但是相比较很多家用车来说还是重了一些。而且并没有搭载多功能方向盘，低配车型对于很多女孩子来说吸引力并不是很足，好在这些缺点在高配车型上都得到了很大改观，更加推荐

---车内细节展示---

细节一，塑料方向盘

细节二，四方向调节出风口

细节三，机械换挡机构

五速手动变速箱换挡很顺滑，吸入感极强，虽没电子挡把那么极具科幻感，但是可玩性更强，老司机最爱

细节四，车内布艺装饰

你别看这台小车在科技感配置上稍有欠缺，但是还是极具一些设计小心思的，比如更容易操控的向驾驶员倾斜的操作台、经过优化之后宽松的腿部空间、车身虽然紧凑，但却拓展了超多的储物小空间等等，优势还是超多的

全车都使用的不宜座椅，但好在填充的厚度不错，做起来的舒适感很好，对于底盘儿的众多颠簸有很好的过滤效果，虽然没有使用电动座椅调节，但是这种纯机械的调节方式更方便，调节起来的速度也更快

仅需要60元就能拥有这个皮革表面的原装为扶手箱，这就是大众车型升级配件超多的优势，价格就是实惠

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