大家好！我为什么选择天籁顶配呢？我首先看中的是日产的真皮座椅大沙发，给有最新的燃油车鸿蒙座舱5.0，配置拉满，243匹马力超个车轻轻松松，前段加速慢一点，后段加速就很厉害，买车我真的推荐大家来看看天籁，同级别没有对手，主要是这个价格配上可以拔插更换的车机芯片，放在十年后都不过时，我比较看好天籁。

【提车价格】我的裸车价159900，包含2000元选装白色，10000超级置换金，还送厂家终身保养和终身质保，我觉得这才是最具性价比的，开的越久越划算。


【最不满意】
最不满意的地方就是订车到提车要等一个月，现在订车更是要等三到四个月，颜色加五千到八千，感觉价格上可以再减一点颜色的钱就更好了，还有就是大家吐槽的车漆和车比较薄
【乘坐感受】
一、 座椅舒适度：祖传技艺，依然顶级

首先，必须肯定天籁的“基本盘”——Multi-Layer人体工学座椅。

· 身体包裹与支撑： 座椅的填充物软硬恰到好处，不是一味的软塌，而是有明显的承托感。长途乘坐（亲测2小时），腰部、臀部没有明显的疲劳感。这才是“零重力”的精髓，是身体被妥帖安置的感觉。
· 后排“总裁级”体验： 后排空间一如既往的宽敞，靠背角度合理。但重点是，坐垫长度足够，对大腿的支撑非常到位，这是很多号称空间大的车型都忽略的细节。加上后排航空头枕，家人和朋友上车后夸得最多的就是后排。

二、 智能座舱：鸿蒙上车，舒适从“被动”变“主动”

这才是鸿蒙版天籁的灵魂升级点，它让“乘坐舒适”从单纯的物理感受，延伸到了感官和交互的全维度舒适。

1. 视觉与交互舒适：超流畅大屏，零学习成本
   · 15.6英寸的2K高清大屏，显示效果细腻，这是视觉上的第一重舒适。最重要的是，鸿蒙车机的流畅度堪比顶级平板，滑动、点击、应用切换毫无迟滞，这种跟手的感觉，彻底治愈了以往车机的“卡顿焦虑”。
   · 无感连接： 我是华为手机，上车自动连接，无缝流转。导航、音乐、甚至正在进行的视频通话（停车时），瞬间从手机“飞”到车机大屏上。这种体验让乘客（尤其是副驾）感觉一切尽在掌握，无需繁琐操作，是一种心智上的“轻松舒适”。
2. 听觉舒适：全场景智能音场
   · 配备华为Sound音响调校，鸿蒙车机的音频管理非常智能。我最喜欢的功能是“音场智能跟随”。当主副驾或后排乘客使用语音交互时，音乐音量会自动局部降低，保证指令清晰识别，交流完毕后音乐音量自动恢复。整个过程无需手动调节，优雅且不打断氛围，极大地提升了全车人的听觉舒适感。
3. 环境与便利舒适：一句话的事
   · “小艺小艺，打开座椅通风，调低空调到23度，播放周杰伦的歌。” 一句话，全搞定。无论是驾驶者还是乘客，都能用最自然的方式控制车辆环境。后排乘客也能通过语音控制音乐、导航、车窗等，参与感大大增强，减少了“司机是工具人”的隔阂感。
   · 海量的华为应用生态，让副驾和后排的娱乐选择无比丰富。长途旅行时，家人看剧、刷短视频，各取所需，车厢内其乐融融，这本身就是一种高级的情绪舒适。

三、 行驶质感：静谧与平顺的底色

· NVH表现优秀： 车内静谧性依然是同级标杆。配合鸿蒙车机，在高速巡航时，用正常音量进行语音交流或听音乐，都毫无压力。安静是高级感的基础，也为享受智能座舱提供了完美的声学环境。
· 平顺性： 2.0T-CVT的动力组合，追求的就是丝滑。无论是起步还是中低速跟车，动力输出都极为线性，几乎没有顿挫。这种平顺性对于后排乘客防止晕车、保持优雅坐姿至关重要，是“物理舒适”的基石。