电车前驱后驱成本差不多,但是前驱在雨雪天气不容易打滑失稳,前驱还便于做好后备箱空间,电车不像油车前驱一样可以做好前后轴的荷载平衡,所以只要不是大马力大扭矩的性能车就没必要做后驱。
而有些车企0-100加速7秒多也做成后驱,这个目的就是利用大家在油车时形成的固有认知觉得后驱是高端,其实到了电车时代就完全不是这么回事。
零跑跟小鹏做事是两个极端,零跑喜欢把车做个大,后连杆要多,实际是样子货,五连杆如果很短小而且调试不好质感和效果会很差,如果你去开一下扭力梁的M03很可能你会发现比C01好开得多。
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