开欧拉5有一个月左右了，今天专门聊聊它的辅助驾驶。这是我当初选车时比较看重的一点。说实话，在10万级纯电车里，他的辅助驾驶表现算是超出我的预期了，日常通勤和自驾游还是可以省心很多。

跑高速的时候是真香！打开辅助驾驶后，它能辅助跟车、保持车道，进出匝道提前变道预判也挺准，不用一直踩着电门，时刻修正方向，能缓解不少长途驾驶的疲劳。

市区里面其实更好用，尤其是堵车的时候，频繁踩电门刹车累得一匹，有辅助驾驶就省心多了，系统辅助跟车变道，我只需要握着方向盘随时观察路况就行。就是偶尔遇到施工路段，或者正好遇上红绿灯即将变灯了，它会比较保守，直接减速或者刹停。这时候就得自己多上点心盯着，不敢完全依赖它，该接管就接管吧。

日常通勤和周末自驾用辅助驾驶真的不错，省心没话说。但咱得拎清，辅助驾驶终究只是“辅助”，真到关键时候，还得自己握稳方向盘。

不过就这个价位的车而言，能有这辅助驾驶表现，我觉得已经很实在了。