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2014-10-27 20:25:37 IP平价提车，25.98万
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2014-10-27 14:34:14 IP现在翼虎和昂科威的2.0T发动机功率都比大众的EA888 2.0T的大，而大众也不开发新的发动机。1.8T看汽车之家评测是刚刚够用。楼主所谓的推背感是要达到多少的转速才有的？这是我最想问的问题。我没试驾过。
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2014-10-27 19:00:04 IP脚踏多少米，感觉怎么样？求链接
[本回复最后由 大俗即大雅 于2014-10-27 18:59:31 编辑] -
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2014-10-27 20:16:18 IP裸车多少
[本回复最后由 爱m王yu 于2014-10-27 20:15:46 编辑] -
2014-11-01 01:59:47 IP噪音和动力怎么样？还有开起来有厚重感么？
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2014-11-01 07:20:58 IP
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2014-11-01 09:05:34 IP给力！~
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2014-11-01 09:13:32 IP
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2014-11-01 08:48:05 IP
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2014-11-01 08:51:56 IP
凯美瑞的安全性能不是罕见，而是本来就很好。不过你说CVT和6AT相比，我想没有可比性，CVT天生就比6AT平顺，但爱信的6AT表现也非常好，可以说是所有6AT中表现最好的，也是最稳定的，除了途观，还有帕萨特其中一款，凯美瑞，汉兰达，雪铁龙C5等等都使用爱信的变速箱，也很稳定，这也是途观使用日本爱信变速箱的原因。至于说到做工，没有最强，只有更强，大众的做工一向都很好，日本工艺也不赖的，国产新天籁，新马三昂科塞拉的做工最起码不输大众所有车型。你又说日本造车在欧美和中国是两码事，这个你有事实根据吗？你是拿什么车来进行对比的，我承认国产的日本车会简配，但大众就不简配吗？如果大众也简配，你这样说日本车，就有点不厚道了。再说，日本车的极佳稳定性和低廉的养车成本，这也是优势。拿事实说话，用理性谈民族感情。
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2014-11-01 08:41:19 IP
Himmelsky 2014-10-19 22:03:55 发表在 主楼
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2周的驾车体会分享（2014.10.09-2014.10.24)
优点：
住的地方离公司13公里左右，每天上下班25公里，由于在上海工作，一半的路段都是拥堵的，往往刚踩下油门就要踩刹车了，加上路上穿梭的各种非机动车，还有横行霸道的公交车，土方车，给驾驶带来了很多困难，但途观给我的感受却是驾驶是如此轻松自在，毫不拖泥带水，刚好适合城市的路况。由于往往要缓慢随着车流前行，走走停停，之前嗤之以鼻的过肉起步的想法给了我相反的感受，踩油门后车子不会急着往前冲，很好控制，加上autohold的运用，在排队等车的时候完全释放双脚，感受不到工作一天后驾车给你的疲倦还...
楼主，没有考虑进口夏朗吗？我现在也在这两个车犹豫，喜欢途观的外形，唯一感觉有点小，喜欢夏朗空间，但是外型不喜欢，。 -
2014-11-01 08:32:59 IP
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2014-11-01 08:45:37 IP
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2014-11-01 08:58:50 IP
恭喜！恭喜！
老婆也大爱途观，说漂亮精致，可惜我们这里加价厉害，而且一等几个月。哎~~
游客
