大家好，做为一名超级喜爱汽车和驾驶的12年汽车之家老鸟，严格意义上来说这是我第一次发提车贴。夜已深，伴随着窗外阵阵的虫鸣和偶尔呼啸而过的引擎声，心情有些复杂。
       2013年在学校宿舍注册汽车之家账号的场景还历历在目，名字头像至今未曾改变，恍如隔世。曾经以为40岁很远，老的难以想象；现在本命年的自己却依然觉得自己还是20岁的小伙子。也许上了年纪的人都有怀旧的爱好吧，悠悠年华已随风而去，但此时此刻，嘴角上扬，依旧幸福相伴。
        工作原因，基本高速代步，开过几十款不同的车型，11年间已经安全驾驶36万多公里，走遍了祖国的大江南北。自己的私车15款斯科达明锐也超过22万公里了，但是随着隔音变差，空调制冷偏弱，偶尔的车内异味也给家人带来了不好的体验；加上去年开始国家补贴，汽车内卷，去年10🈷️开始我也逐渐动了换车的念头，由于工作繁忙基本也没时间去店里，大部分时间都是汽车之家各种刷贴。
        曾经脑补过无限种可能，我的第二辆车会是怎样？我甚至连帖子标题都想好了，比如，“嘿，曾经那个少年，你的梦想（X6）已经加载一半，宝马X3提车记” 又或 “骑自行车逛酒吧，就爱这口夜店风，奔驰你好”。就像大话西游里的紫霞仙子，我的意中人是个盖世英雄，有一天会踩着七彩祥云来娶我，只可惜我猜中了开头却没有猜中结尾。听起来有点幽怨？不不，哈哈，恰恰相反。
       生命的奇妙在于你永远不知道下一秒会发生什么，永远充满希望与惊喜。最终拥抱新伙伴沃尔沃XC60，上周8月8日下午订车，四天后8月12日傍晚提车回家；紧接着外地出差三天，今天8月16日就迫不及待高速遛弯250公里，与大家分享我的心得体会。

        每一个从小镇走出来的少年，大多都有BBA的梦想，不为别的，只为感激曾经那个努力的自己；我也不能免俗，虽然公司的已经开腻，但和自己拥有却是两种感受。 
        天秤座的人天生容易纠结，权衡，鱼和熊掌都想兼得，追求极致的性价比和利益最大化。除了传统豪华车以外，也想体验科技带来的完全不同的体验。
        因此，去年年底最先试驾了一次理想，一直认为理想拥有全国最优秀的产品经理，无论从车身尺寸，动力加速，外观颜值，内饰设计，功能配置，智能驾驶，深深的抓住了国人的心理，你想要的我都有，价格还合适，因此L6成为爆款，身边很多同事也第一时间购买。 试驾之后，船感明显，方向盘虚位大，时速四十过直角转弯感觉车要翻！不符合我的驾驶习惯，高速自己领航基本140-150以上，志同道合匹配成功基本160-170以上，想要一骑绝尘甩开对手，穿插才是我的强项（安全第一），只能pass。
        蔚来ES6 明显操控好于理想，底盘也更紧致，加速迅猛，但是无感，按我的高速开法，一块电池一天的高速里程（300-400公里）都不够，pass。
        宝马330，因为90%场景都是自己一个人，倾向轿车或者行政级轿车。330作为自己的大玩具兼顾家用刚刚好，启动声浪，操控依然在线。但是老婆想要一个SUV，只能👩开心，全家开心。X3L由于颜值的原因被老婆否决了，运动模式地板油推背感还是惊人的。
        剩下了的选项就非常有限了，XC60，Model Y，GLC300。ＧLC是个完美的车，除了贵一些，我和老婆都喜欢；但是基于我的工作有点高调，而且预算高了30-40%，外部环境都在降薪裁员。Model Y内饰不评价，我是有一点点品质要求的，唯一的优点是可以上沪A的绿牌，进上海再也不用担心限行啦。
       沃尔沃曾经无比嫌弃，除了安全你还有啥，十年不换代你还有啥，空间这么小你还有啥？但是老婆竟然意外的认可他的北欧简约风格，认可他的安全环保无异味。试驾之后，车机十分惊喜，毕竟买新不买旧，这个车机应该是BBA里面名列前茅的了。内饰简约，但是不失质感；外形耐看，小资精致；领航辅助和人体工程学座椅以及车内空气质量特别适合我长时间高速代步；动力不弱，没有高低功率套路；最终一锤定音的是价格，智逸26万多落地，作为代步车这性价比爆表。
       斯科达明锐，早已超越了车与工具的范畴，是我一路走来的兄弟和战友。没有肉车，高速我们鲜有对手；单手190公里时速依然稳如老狗，只不过这风噪嘛。皮实省心省油空间大，十年来除了正常机油机滤保养，变速箱油换过2次和电瓶2个，正时皮带更换，无任何问题。22万公里原厂刹车片依然很厚，惊人。可惜无更多的车位，置换给4s的那一刻，心中万般不舍，差点模糊双眼，内饰依然9成新，希望下一任主人依然爱惜你。斯科达，好车！

新的伙伴已上线，未来我们继续并肩作战。
外形： 经典耐看，依然不落俗套；好的设计是可以穿越周期。就像明锐，相比同时期的速腾依然不落伍，经典LED C型尾灯辨识度满满。
底盘： 满载210mm的离地间隙，全时四驱，悬挂韧性十足90-120过匝道侧倾抑制效果明显；能应对绝大多数路况，甚至轻微城市内涝。暑假开着亚洲龙去内蒙自驾就很吃亏。
动力：方向盘和油门都很轻盈，动力储备充足7.1秒堪比上代X330了，但急加速有一秒左右延迟。
油耗：十分惊喜，2吨重的四驱车，高速120巡航跑了110公里，竟然只需要6.2 L，下高速表显还能跑1170公里……
辅助驾驶：这个超预期，操作方便，比想象中要好用的多，我今天不管高架，还是高速，几乎一直在用。跟车距离调到最低，差不多2-3个车身位，按我的开车习惯太保守了，因此对老司机来说可以有足够的反应时间去人工介入。 前车减速，也会第一时间反应降速；前车驶离会加速到设置时速，之前有车友反馈突兀，我感觉还好😅。关于变道，直道打灯，四秒以后开始变道动作，但是会先往反方向偏一下，再变道，稍微有点僵硬，对于油车这就像一个中等经验的司机，很满意了。弯道变道，则需要10秒完成变道动作。

呀，不早了，废话了一大堆，祝福汽车之家的每一位车友，虽不能事事如愿，无常心安。